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突发！美国这次把日本和台湾(💻)省坑惨了，花大价(🈷)钱买(🌏)的装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突(♈)然宣布，除非遇(👃)到紧急情况，将“永久性”禁止现役超过1000辆(🍳)AAV两栖突击车下水——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还(👲)指望着用它与解放军进行岛屿争夺(📢)战呢。这下(🏙)可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国(😸)海军陆战队这次到底遭遇到了什么(🎿)样的困境？

据美国海军学会网站15日报道，美国海(📟)军陆战队宣布，除非在紧急情况(👥)下，否则(♿)海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离(😧)水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突击车沉没事故的(🗞)调查后做出的最后决定。显然，调查结果显示，美国(🧠)海军陆战队的两栖突击车(🖨)整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水(🌄)沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

但后续调查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承(🏎)认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击(⛹)车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法(🌠)使用”。历经数月的修复后，陆战队认为它们已具备执行水上作战的能力(🔉)，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美(🔓)国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并(🎩)未达标”。“我们的调查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

美(🤽)国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时(😲)间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超(🙇)期服役、高强度部署和使(🍿)用(📏)过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研(🎽)制EFV两栖远征战(🐖)车取代老旧(🍋)的AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系统公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才过了(🔁)不(😄)到一年，美海军陆(🌤)战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号(🎏)战车被(🌅)叫停“水上行动(😐)”。该禁令(😋)至今没有取消，相关故障预计至少要(⛅)等到明(🌒)年年初才可能得到解决——这(🧣)也意味着目前美国海军陆战队暂时没有任何一款两栖战(⬜)车能下水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海军陆战队(➿)依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继(😎)续执行陆上任务。

只是(🍌)AAV两栖突击车的(👁)用户可不只限(🌿)于(📑)美国。包括(🐽)菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放(🕍)军(🥔)进行夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两(🦁)栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于“西南离岛争(🌲)夺战”的“水陆机动团”，希望利用这种能直接在登陆行动中将人员和物资涉水运送(🌂)上岸的装甲车辆执行抢滩登陆(⬆)任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有(🍯)约68辆AAV两栖突击(🈯)车。老司机记得(🔑)，台军在介绍(🔫)最近(🚛)下水的“玉山”号登陆舰时曾得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放军展开南海岛礁的争夺战。

如今美国突然宣布AAV不适合下水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真是(🦔)太坑人了。

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