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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车(🌭)展)将于4月21日(⛴)至(🏻)28日在国家(👗)会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在(🤘)参观车展时对车系有(♒)一个初步了解，小编为您奉(🖲)上全球(❇)主流车系的简单介绍及分类。

欧系车(🤱)：

德国人精湛(📲)的工艺和先(💁)进技术在德国制造的汽车中代代流(🥫)传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历(😕)史。法国人将血统里的浪漫与优雅(🚢)最大限度的融合在汽车中，原始(⚾)设计在细节上的(🎻)注重使得车内、车外都散发着绅士般的气质，小巧的车身和经济(🐏)的油(♏)耗并没有牺牲驾驶感受。英国(🦂)人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔(🎆)沃、"性能"萨博、三点式(🗄)安全带、(🔱)涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术的先进(🦌)性和高度安全性，设计较为(❇)严谨、科学，质量非常可靠，技术(🖇)非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众(💢)、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫(🚾)、威兹曼；

法国：雪铁(⚪)龙、标志、雷诺、布加迪；

英国：(🥎)劳斯莱斯、阿斯顿马丁(🤨)、宾利、罗(🌘)孚、(⏰)名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典(🕢)：斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车的(🦐)关键词即是：粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也正是美国人独立、自由并且有探索精神性格的最直观体现，美系(🐱)车强调舒适(🕙)性和动力性，兼(📠)顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以(🔦)油耗大的坏印象。

代表品牌：(💃)凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、林(💸)肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日(🚼)系车：

日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机(🚰)，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用(📮)成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶(🍜)舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种(🔚)储物格和舒适性电(⏩)子装备非 常多，强调最大的舒适(😤)性、便利性。缺点：成本控制(🤑)做得很好，导致一些(🌱)不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达(✖)、三菱、五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧(🕉)美百年汽车路。其(🎍)实韩系车(⛰)的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己(🎮)的努力也形(🔰)成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系(👩)车的省油、电子装备多、性价比高以(🍃)外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车(❌)的耐用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工(🗾)业的每一步前进都(🕑)喧闹(🎺)而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要(🔠)稍有落后，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身(😋)、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只(📳)能拼性价(🈯)比，依靠低价高配来吸引消费者。客观上讲(🗄)，国产车阵营毕(🍻)竟是后起之秀，虽跟德国、日本等国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进步，消(😅)费理念的进(🐃)一步转变，不远的将来，中国汽车工业一定会屹立于全球汽车市场，为国产车加油！

代表品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌(🕉)河、(🏍)中华、观致、东风、长(🌜)城、比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇(😝)瑞、荣威、(💂)长安。

总结：看完此篇，相信小白车粉(🏌)们对全球主流车系有了一定的认识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车展信息，请浏览我们的官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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