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秋名山之神 1984 Toyota Sprinter Trueno (AE86)

相信大家有看(🐬)过日本动漫《头文字D》，都一定知道(🖱)丰田AE86这部一代经典。无论是在动画(📖)中还是电视游戏，甚至当年的街机，都对这部「秋名山之神」为之倾慕。但要真正拥有一部AE86，除了需要对经典车有一定(🏅)的认识，也要用时间及耐心去对待它。而作为「头D」忠实粉丝的Andy，他七年来都(💑)对AE86不离不弃，还相当用心保(🌨)养，是一个不折不扣的好车主。

丰田Sprinter Trueno的AE86由1983年开始生产，至1987年停(🌇)产，是厂方到现在跑车系列中最得意(🍁)之作。「AE86」，代(🐖)表1600cc引擎气缸容积、后轮驱动形式，在(🌕)丰田的代(🛄)号系统中，「A」代表车型搭载的发动机型号（4A系列），「E」代表是(👼)Corolla车系，「8」代表第五代Corolla（E80系列），而「6」代表(🤞)是该世代第六款衍生的车型。本车被著名日本赛车动漫《头文字D》所推广，变成家传户晓的一代名车。在停产后因为强大的名气，令厂方与斯巴鲁合作研发出丰田86。虽然驾驶感及外观上不(📭)尽相同，但这个名字的重生也引来不(🤡)少粉丝争相追捧。

动漫所导致的全球性热捧

Sprinter Trueno GT-APEX三门掀背版、(🌅)车牌「13-954」、AE86、「原拓海」…(🙄)…这几个数字及词语对任何「头(🎂)D」(⛩)车(⛔)迷来说绝对(✊)不会陌生。整(🖖)个长达二十多(🉐)年的漫画故事除了讲述AE86如何与拓海一同征战各地山路之外，更精(🏹)彩地描述「人车合一」的重要性(🧤)。由于AE86生产之年，汽车工业还没有现时(🃏)般成熟及高科技，后悬(🔦)挂采用非独立的(🕊)四连杆，令车身后轴的循迹性(📊)及稳定性都不太理想，加上没有ABS的辅助，车辆并不是想像般如现代日本跑车(💯)容易操控。亦因(⛪)如此，AE86很快就成为「(👗)最佳飘移练习车」，也令一众粉丝们希望可以入(📑)手一部作为自己的Dream Car，一圆「头D」梦。由Yamaha开发，编号为4A-GEU的1.6升直四Twin Cam 16活瓣(😎)引擎，马力达130匹，峰值扭力为149Nm，在现时看起来当然不是跑车级别，但对于三十多年前的技术而言，AE86已经是当时候的高性能跑车。在没有(👱)电子系统底下，车重只有940kg，相比现在一千多公斤的(🆙)丰田86，前者比例上的数据(🍝)也不输。顺带一提的就是当时Corolla旗下推出了两个车款，除了Sprinter Trueno之外，还有Corolla Levin。后者采用(🕶)固(🐎)定大灯，而Trueno就有可伸缩的揭灯，两者都有生产掀背车及双门轿跑车。在日本，AE86也被称(🍭)为「Hachi-Roku」，虽然(🛎)意思也是「86」，但其精(😆)神意旨令AE86更加神化，也造就了它面世后36年依旧成为最受车迷欢迎的一代传奇历史。

Corolla旗下(♌)推出了(🏫)两个车款，除了Sprinter Trueno之外，还有Corolla Lev

经典的黑色15寸RS Watanabe轮圈

Recaro座椅算是内笼较为重大的变化

一见锺情的「八‧六」

Andy表示，在2012年购买这部AE86之前，他只是在游戏、电影及动漫中见过，真车的样(🧞)貌一直都不得而知。直到有一次朋友因为买了一部AE86，亲身目睹之后发觉它就像一部模型车般细小，也感觉到它的线条相当(🐿)突出，就决定开始四出寻找，希望有心人愿意割爱放售。但即使是再珍惜的收藏家，也经不起岁月的摧残。Andy买回来的时候，外观尚算完整，但内笼就需要砍掉重构，所以他就在朋友的帮助及网上的(🤡)二手零件(🦈)网站搜购材料，无奈虽然零件简单易装，但很多时候都是「有钱都买不到」，怎么说2012年距(🤝)离他的(📽)1984年AE86也相差28年，即使能够在日本(👎)找到零件，等待寄送的时间都可能需要一个月(⬛)或以上。幸好每当零件到店时，改装师傅不花一会儿就能完成安(🔱)装。作为GT-APEX顶级版的拥有者，Andy表示虽然引擎动力性能不大，但轻巧的车身让操(📃)控上更加灵活(🏆)多变，同时顶级版更配备有电子表板及助力转向，相对没有助力转向版本的较为舒适，路面感更加直接。Andy更提(💰)到他最享受的是当车辆转速到达5，000rpm的时候，双凸轮轴会进行转换(✋)，由低转速凸轮轴与高转速(🎷)凸轮轴的扭矩曲线交叉，对应的扭矩峰值出现在不同转速，就好像「爆Tec」一样，引擎声(🍉)浪随之而加强，驾驶起来感觉与现今跑车有过之而无不及。他没有对引擎作出大幅改动，唯在悬挂系统方面就(⛪)换上TRD的绞牙避震，另外(🎥)也更换了水箱及进气系统，和一套日(🥨)本名厂Fujitsubo的排气系统。

Andy也经常与他的「头D」车友相约聚会拍照，重现动漫中的剧照

三(📍)十万买旧车新车(🚡)感觉「车控人」

现在三十万左右的新车有什么选择(⏪)？Hyundai i30N、Volkswagen Golf GTi、Kia Stinger GT-Line、Mini Cooper S、Renault RS220等等，但对于锺情(🗒)没有电子系统汽车的(㊗)Andy，他认为经典车的乐趣在于直接、源于自己的驾驶感觉，而非经由行车(🧚)电脑多角度分析后的智能操控(🍜)体验。AE86是日本的传奇，也是全球一致肯定的经典(🏜)名机(🈯)。正如日产(🌾)战(🗓)神GT-R一样，这些日本怀旧跑车只会买少见少，愿意去花费钜額购买及维修它们的车主，其实就等于为经典汽车文化工作贡(🚃)献。

为了与(📉)漫画里的AE86更(🦊)加相似，换装意大利的Italvolanti Formel绝版(👽)方向盘

没有电子系统的汽车，乐趣(🥩)在(💇)于直接、(🗒)源于自己的感觉

手动车窗在现在的(🏯)汽车已经不(🏋)能再见到了

由Yamaha开发(🛹)，编号为4A-GEU的1.6升直四Twin Cam 16活瓣引擎，马力达130匹，峰值扭力为149Nm，现在看(🛤)起来当然不是跑车级别，但对于三十多年前的技术而言，AE86已经是当时候的高性能跑车。

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