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新(💂)奇骏传动系统曝光，1.5T三缸配8速CVT变速箱

自日产全新奇骏车型发布以来，外界就已传出新奇骏车型将成为(🛑)日产旗下首款搭载三缸发动机的(⌚)车型。近日，有外媒进一步证(🍾)实了这一情况，据海外媒体曝光全新日产奇(🌕)骏在美国的动力配置信息(🐳)显示，新车将搭载1.5T三缸发动机。从美国能(💍)源部的(📣)曝光信息显示，新款日产奇骏在美新增 4 款搭载 1.5 升 3 缸涡轮发动机和3款2.5L四缸自然吸气发动机的车型。北美市场提供了AWD（全时四轮驱）动和 FWD（前轮式驱动）及基本、SL、Platinum三种配置车型。其中，1.5T前(🦄)驱和四驱车型的(👰)油耗在(🚱)30英里/加仑--37英里/加仑（约7.84升/100公里--6.36升/100公里）。而2.5L车型(🕕)中(🖤)综合油(🧥)耗最低为30英里/加仑（约7.84升/100公里），最高为28英里/加仑（约8.40升/100公里），比1.5T车型要略高一些。对于日产Rogue（奇骏）首次搭载1.5T三缸涡轮发动机，美(🎈)国日产表示这是进行全新动力系统小型试验计划，主要测试这款发动机在实车中的表现，并(📻)以此评估现有车型中潜在的未(🗾)来技术。同时，有媒体猜测，这款代号为“AV-S8”的变速箱依旧还是CVT变速箱，并非8AT。这个AV-S8的中，A代表“AUTO”自动，V代表“Variable”多级，S代表“simulated”模拟(🌫)，8代表档位数，或将是一(🔮)款模拟8速的CVT变速箱。目前外界确定东风日产搭载的是1.5T的三缸发动机，至(👻)于美规奇骏的 PR25 2.5 升自然(🖕)吸气动力则暂时没有消息。据悉，全新的车型采用的是 1.5 升 VC-Turbo 可变压缩比涡轮引擎，可达204 匹最大(🧙)马力和 300N.m最大扭矩。尽管(😼)说三缸发动机是目前的趋势(🚀)，但在国内市场依然不被消费者认可。不少车企都是先通过轿车领域展开(🚢)尝试，但日产却将其用在主销车型上。众所周知，奇骏是东风日产在中国市场的销量担当，如果因为三缸发动机不被消费者所接受，无疑对东风日产销量带来很大影响。根据此前(🍚)新车的申报显示，以及东风汽车集团有限公司已对型号P33A (全新奇骏)项目进行(💆)的(👲)规划，预计年产能25万辆，意味着全新国产奇骏将会在2021年5-7月左右正式下线，预计最快三季度上市。整体外观，新奇(🕳)骏与日(🤕)产全新(🦒)Rogue（即美版奇骏）保持一致。前脸依旧采(⚾)用家族式V-motion设计，但采(🐃)用了分体式大灯，采用分体灯组；侧面整体造型与现款车型相似(🍿)，但整体车型调整得更为(🥌)修长饱满。另外，全新奇骏在车身尺寸也将有所加(🥪)长。随新款车型上市后，新车(🕖)也将和奇骏的众多竞品车型展开竞争，至于结局如何将拭目以待。

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