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卖得最贵的韩国车，被誉为“韩(🤨)版宾利添越”，评测捷尼赛思GV80

很多人对捷尼赛思这个汽车品(😢)牌有(🏔)些陌生(🐂)，但如果说到曾经的(🆑)捷恩斯，你可能就有印(🚼)象了，而捷尼赛思就是捷恩斯的全新形象，是韩国现代起亚集团冲(♍)击高端市场的(🛢)又一次尝试，并且也(🍱)没有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑(⚓)造品牌形象，捷尼赛思在中国首次亮相就直接推出了旗下的旗舰级SUV。

捷尼赛思GV80给人的第一感觉(😘)就是非常有气质，已经有很多人说过它很像宾(😊)利添越，甚至有些人直接将其称为“韩版宾利添越”。它的外观是捷尼赛思的家族化设计语言，前脸的大尺寸盾形中网很有气势，内部采用(🏅)镀铬网格结构(🦆)填充，豪华感也很出众(🎃)，平行式双线(🤫)车灯很有辨识度，科技感也很到位。前包围立体感十足，三段式进气口设计也有着(🧦)浓厚的运动气息。

车身侧面线条具有明显的英伦风格，车身姿态典雅、大气，下压式车顶弧线(📨)看上去也非常灵动，分(👻)段式腰线将前后轮拱的肌肉(⏱)感完美地勾勒了出来，侧裙部位宽厚的镀(🌻)铬装饰条也增添了车身的豪华气质。前翼(🐙)子板上的平行式“鱼鳃”造型与(🌾)前大灯(🥨)组完美呼应(🅰)。车身尺寸方面，捷尼赛思GV80的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五辐轮圈非常有气势，尽(🔧)显整车的豪华气质。

车尾造型要比车头稍微硬朗一些，采用了较多的横向线条，层次感十足，大尺(🎩)寸扰流板提升了车尾的运动感，尾灯造型也跟前大灯相呼应，点亮后的辨识(✂)度极高，也很有档次(😅)感。下包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出排气布(🔰)局，能有效彰显自己的旗舰身份，排气口装饰罩也采用了盾形造型，与(🀄)前进气(🏐)格栅相呼(🍙)应，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰设计同样典雅、大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范，层次感出(🛸)众，贯穿式空调出风口很显档次感，14.5英寸宽幅(🌹)中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带(🥄)来了出色的(🧦)科技感，车机系(Ⓜ)统针对中国市场进行了优化，集(📑)成了GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映射、语音交互、车联网等(🔑)功能。

整个内饰的用(👧)料也非常出色，通过大面积皮革材质包覆，细节处辅以木纹板、金属(🎺)饰条点缀，视觉效果很高级，手感也非常细腻，物理按键和旋钮的做工很(🎋)精细，质感(😔)一流，可以说整个内饰的档次感在同价位(💷)车型中都属于一流水准，而且还能选装Nappa真皮套装，车顶也将采用Alcantara材质进行包覆，整体的质感更加出众。

捷尼赛思GV80定(🖲)位5门5座中大型SUV，但可选装7座，不过在我看来，按照这台车的定位和气质来说，真的没必要选7座。空间方面，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座调至最低(🏟)并调整好合适坐姿，头部空间一拳有余，保持(🗃)前排座椅位置不变进入后排，腿部空间超过两拳，头部空间接近一拳，乘坐空间不算出色，但够用，所以没有刚性(🎄)需求的话，不建议选装7座。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载一台2.5T四缸涡轮增压发(📁)动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，传(🦑)动系统匹配8速手自一体变速箱，由现代起亚集团旗下的派(📿)沃森提供。底盘方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并搭载全时四驱系(🌤)统，采用多片(🕟)离合器式限滑差速器，此外车辆还配备了电磁感应悬架。

驾驶感受方面(⏱)，捷尼赛思GV80的动力调校(🐲)很有欧美豪华车的味道，油门踏板很厚重，2.5T发动机的动力输出平顺且线性，开起来的感觉跟V6发动机很(🥖)接(♿)近，而且浑厚的声浪也确实(👠)很像V6发动(🌼)机，我们实测这(📥)台(🎪)车的百公里加速时间为8.18秒，成绩不算出色，但绝对够用。底盘质感同样很出色，厚重、扎实的调校同样是欧系车(🤷)的(🔠)味道(⭕)，底盘和滤(🎺)振表现和支撑性都很令人满意，电磁感应悬(🧞)架功不可没。

捷尼赛思GV80的价格区间为52.98-61.88万，它算得上(💬)是目前卖得最贵的韩国车了，说实话参考它的综合表现，这个定价还是挺合理的，不过品牌影响力确实不足，虽说它在北美市(🛋)场能跟雷克萨斯打(🏏)得不可开交，但国内消费者还是更看重BBA，所(🌝)以捷尼赛思想打开中国市场，还是任重而道远(👒)啊。

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