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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于(🔩)4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在(📚)参观车展时(💡)对车系有一个初步了解，小编为您奉上全(🤧)球主流车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛(👊)的工艺和先进技术在德国制造的汽(😓)车中代代流传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血(⏫)液中流淌出浑厚历史。法(🚳)国(🎓)人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融(🆕)合在汽车(🚃)中，原始设计在(📎)细节上的注重使得车内、(🎃)车外都散发着绅(🍀)士般的气质，小巧的车身和经济的油耗并没有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、(🥁)宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃、"性能"萨博、三点式(🏛)安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术的先进性和高度安全性，设计较为严谨(🏤)、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、(⏮)零部件的制造和选材(🦆)方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺(💅)点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表(📞)品牌：

德国：大众(❕)、奥迪、奔驰、宝马、保时捷(😇)、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；

英(🥇)国：劳斯莱斯、阿(💬)斯顿马丁、宾(🤤)利、罗孚(💯)、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博(❤)基尼、法拉利、玛莎拉蒂、(🏇)阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、科(🕴)尼塞克。

美系车：

美系车的关(🐕)键词即是：粗线(💌)条、大马力、大排量、肌肉型，这也正是美国人独立、自由并且有探索精神性格的最直观体现，美系车强调舒适性和动(🔫)力(🌡)性，兼顾(🍉)安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给(🎂)人以油耗大(🍃)的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰(🧕)、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日系车：

日本车的设(💐)计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利(🥚)性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保(🍰)养和维护成本都(🚉)比较小，使用成本非常低。在汽(🛂)车的设(🔐)计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非(👼)常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种(🚆)储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模(👙)仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐(🎬)用40年的历史一瞬跨过了欧(🌾)美百年汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成(🍰)了自己的(🎳)风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部(🥘)件的耐久度不(🚓)及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的合资热(🐟)潮(🍨)，上世纪末的群(🍞)雄自主，中国汽车工(📭)业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要稍(👺)有落后，突出表(⛰)现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏(🍤)自主知识产权的优秀产品。所以(🤖)要想生存，只能拼性价比，依靠低(💁)价高配来吸引消费者。客观上讲，国产车阵营毕竟是后起之秀，虽跟德国、日本等国(✉)外汽车工业(🥩)强国有差距，但随着我国国力的不(🎵)断强大，技术的不断进步，消费理念的进一步转变(🌑)，不远的将来，中国汽车工业(🔶)一定会屹立于全球汽车市场，为国产车加(✖)油！

代表品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、江(🌜)淮、昌(📹)河、中华、观致、东风(💣)、长城、比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车(📱)粉们对全球主流车系有了一定的认(➡)识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车展信息，请浏览我们的官网：www.12gang.com，聊车我们是(🔢)认真的。

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