《年轻丰满岳的性关系在线观看》

欧美系的2.0T 要数谁最劲爆？

如今，国内汽车市场已渐趋成熟，消费者在购车之际除了简单的看外形、比配置(👫)、砍价格之外，还会重视其动力系统的表现如何？ 伴随着涡轮增压技术的成熟以及普及，发动机已可(📗)既高效又省油，考虑到活塞运作的均衡性以及税金上(🧛)能取得优势，2.0T发动(⏸)机成为众多车企的兵家必争之地，竞争十分激烈。

虽说如今自主、美系、欧系以及日系车型都已发展出自己的(👂) 2 .0T 发动(📌)机，可考虑到自主与日系投放 2 .0T 发动机的时间较晚，还未形成单独的系列，因此先不做描述，我们把目光更多聚(🥫)焦在欧美系的 2 .0T 上。

美系代表：通用Ecotec发动机

以 往很多人提起美国车便想到耗(🚔)油，事实上(🏒)这个早已(⛔)是过去式，对于涡轮增压发动机的打造，通用早已潜心研发，例如通用 Ecotec系列2.0T发动机 距(🐣)今 已发展至第八代，是全球普及率最高的发动机系列之一，曾经连(🎠)续四年荣膺 “沃德十佳发动机”的称号。

其开发理念(⛹)为单缸最优并采用模块化架构设计，与9速 HYDRA-MATIC变速箱一道堪称(⛩)通(✏)用黄金动力组合，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米(♏)，放在君越车型上百公里油(🗒)耗仅为6.9L ，真正诠释了高动力低排放。

作为业内首批从设计源头前瞻全球范围严苛排放标准进行正向开(🍭)发的机型，该发动机从里到外有着诸多的黑科技，全面满足“国(😼)六b”和北美ULEV（超低排放标准）50等严苛排放标准，值(🐷)得你去细细品味。

首先需要提及(🌰)的是TriPower可变气门管理技术，其配备了全球首次使用的三段(🌊)式滑动凸轮轴，配合执行器、位置传感器、燃油喷射(👉)系统和电子控制单元，实现了发动机(🏉)多级“变缸”，可根据不同工况自行在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间来回切换(🦋)，驾(🦓)驶者开起来会感到油门响应十分迅速，并可提升燃油经济性最高达15%。

除此之外，它还搭载有一系列全球首创(😒)技术，例如35Mpa高压直喷系统(⬛)可通过增加油轨壁厚，升级高压油管材料和高效的高(🤸)压油泵，满足燃油系统更高压力需求。 激光打孔技术能大幅提高打孔精度，直径仅达到8微米的燃油粒子可让燃油雾化效果(🕞)达到很高的水准(🗓)。

电子水泵+电控球阀模块组成的主动热管理系统，结合发动机分流式(🙅)水套(🤺)设计，通过ECU直接控制水泵转速及智能热管理模块的球阀角度，可以智能、精确(🕷)控制冷却系统各环路的流量。

电动放气阀涡轮增压器可精确(🔃)和快速地建立增压压力，并降低小负荷泵气损失，改善(🌪)油耗。

电控碳罐泵可现汽油蒸汽由传统的被动脱附升级为主(🛡)动脱附，通过发动机标定控制的优化，使得油箱油气抽吸在发动机全部运行工况下都能进行，实时冲洗碳罐，同时为蒸发排放系统额外建立7kPa的压差，使得燃油蒸汽更快进(📀)入进气系统参与燃烧，令蒸发排放大(🐹)幅降低，满足排放法规(😮)的要求。

美系代表：福特Ecoboost发动机

与很多人想的不一样的是，福(🤗)特Ecoboost实际为一项(💜)软件名字，致力于(⤵)结(📫)合(🚞)直喷、可(🆓)变气门正时与涡轮增(💄)压等发动机技术，在不牺牲动力的情况下，将2.0T发动机燃油效率提升至高水准。

这其中涵盖数十万行计算机代码并设置好相关参数，形成数据库储有关于发动机(🎧)与传动系统运行方式(🍣)的信息，接入此海量数据库之后，发动机能够模拟各种“预设”情境，为满足(🌵)驾驶者可能提出的要求而做好(🌻)准备。

使用小尺寸的涡轮能够提升涡轮灵敏度并减少涡轮迟滞的影响，集成式排气歧管(🔤)热效率更高，能在冷车启动时利(🐼)用排气的温度给冷却液加热，有利于加快发动(🍖)机水温升至工作温度。

德系代表：大众EA888发动机

作为率先进入国内的涡轮增压发(🔵)动机之一，大众EA888的2.0T发动机相信大家一定不会陌生，从(🤭)2006年始(🐋)起，EA888发动机到目前已发展(🍃)到第三代，被装配在大众和奥迪甚至是保时捷等多款车型(🔧)上，屡次获得沃德十佳发动机的评选。

在第三(🏊)代的产品中，其最大的(🚢)改进在于采用了集成排气歧管的一体式缸盖以及燃油双喷射系统，不仅热效率得到提升还让整体结构更为紧凑，为解决散热问题，缸盖有设计专门的排(🥘)气歧管冷却水套，帮助降低涡轮增压器的进气温度和(💻)压力。

混合(🦃)喷射技术在传承原来的高压燃油(🚢)直喷系统外，还在进气歧管侧增加了传统低压的(🐠)多点喷射系统，燃油系统(🛡)根据(💽)发动机(🚂)的不同工况，采取合适的喷射模式。

为减(🔣)少之前烧机油的问(🌗)题，其对活塞环进行了改进(🕜)，采用了波浪状的设计，刮除机油效果更好，机油蒸汽分离可粗分与精分，在原漩涡式分离器的基础上又增加(🦂)了一级圆锥形分(🚆)离装置。

从以上描(🚌)述中可以看到(🗂)各个厂家对于2.0T发动机的打造上各自有着突破口，其(🚸)中通用Ecotec发动机所(🛠)搭载的新技术最多，敢于尝试新技术并逐步探索，有着深厚的技术积累，并在通用汽车旗(🗂)下别克、雪佛兰和凯(🚣)迪拉克三大品牌的车型上皆有装配，优秀的表现为它带来了良好的口碑。

大(🤜)众EA888发动机在账面数据上表现不错，有着不错的改装潜力，可烧机油问题让不少人降低了对它的评价。 而同为美(🛑)系的福特Ecoboost发(🖖)动机虽然在软件及科技上不输于二者(🤜)，但由于应(🙂)用车型上还不够广泛，因此还未形成深远的影响力。

总体来讲，以上三个系列发动机虽然各自有(📅)着黑科技，可通用Ecotec 2.0T发动机表现最为均衡，没有明显短板，近(🚆)期其还出(🚴)台了两条新政策，更是增加其产品力(🌌)，即上海通(🤮)用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克所有的(😤)国六(🎁)车型均享受发(😷)动机、变速箱等主要零部件8年以及16万(👇)公里的原厂质保服务。

毫无疑问，这项质保政策展现出通用对其发动机可(🐈)靠性的强大信心，更是给消费者在选(💀)择动力系统方面打了一剂强心针(🥝)。 同时，三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身(📖)免费流量从(🚌)每年24G大幅扩容至每年100G，为消费者带来更美好的用车体验。

【年轻丰满岳的性关系在线观看的相关新闻】