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新华全媒+丨亚洲最大地下综(🤰)合交通枢纽北京城市副中心站主体结构(🧞)封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结(🐡)构封顶、首片“京帆”屋盖完(🎑)成安装“双节点”。

8月30日(😽)，施工(🆓)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(⛑)记者 鞠焕(🖤)宗 摄

北京城市副中心站采(👣)用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交(🔔)通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发(🕥)展的扰动影响；地上则是“城市会客厅(🐷)”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解(⛩)到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构(🏳)基本建成，城际车站进站厅(👋)和公(💛)共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员(🤘)在(♌)北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入(🏕)地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里(😭)将集成2条城(🥓)际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交(🏤)通、1条市郊(😝)铁路和15条公交接(⛎)驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向(🚝)客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结(🔨)构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面(🚉)转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华(🌰)社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大(🎵)运河畔扬帆(💨)起(📙)航的“京帆”屋盖巍然屹立。目(🤾)前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋(🌷)盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集(🐅)团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强(🔑)了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还(🍗)融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场(🌅)和河北唐山(🌈)站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员(🕹)在北京城市副中心站枢纽(🤫)工程现场施工。新华社(💒)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华(🐮)社记者 鞠(🤣)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收(😲)尾工(🎶)作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(😣)站综合交(🕉)通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记(😂)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🏌)合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进(🕣)行内部设备安装(♋)和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(🍩)综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安(🐏)装(👴)和装修施工。新华社记者(😪) 鞠(🐵)焕宗 摄

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