《久久东京热人妻》

“续(💊)航”“科技”均(🐤)是拿手好戏，魏牌拿铁DHT-PHEV究竟表现(🌶)如何？

对于国内的消费者来说，很多人面对居高不下的油价，觉得燃油车使用成本有些“肉疼”，但是对于纯电车型而言，又会有续航里程和充电便携性的焦虑。这时候选购一辆既能充电、又没有续航里程焦虑的PHEV插电混动车型，或许就是最合适的选择。此次解析的(🧘)就是在PHEV插电混动车型中的关注度很高的一款车型，魏牌拿铁DHT-PHEV，不妨看看它的实际表现究竟如何。

从设计理(👅)念上来(🔸)看，拿铁DHT-PHEV依旧传承了魏牌家族(🐻)的设计风格，在时尚感与精致感中取得了很好地平衡(📀)。特(🏨)别是(🛶)标志性的三竖条头灯组，与同样为竖条(🙇)设计的LOGO遥相呼应。大面积(💞)的六边形进(😸)气格栅让人印象深刻，内部采用锁子甲样式(🏊)，配合上电镀工艺，行驶在路上能够迎合阳光(🤕)折射呈现不同光(🏾)影效果。

作为一款定位紧凑级的SUV车型，拿(🌇)铁DHT-PHEV在车身尺寸方面具(❣)有一定的优势，长宽高分别为4668/1890/1730毫米，轴距达到了2745毫米。车身腰线采用较为柔和的线条设计，视觉(❌)效果看上去(🛠)更加简洁。与之匹配的19英寸轮圈采用(💺)全新样式，也能体现出一定的运动气息。

拿铁DHT-PHEV的车尾整体设计风格依旧(💯)保持了家族化的传统，特别是车辆的尾灯组依旧沿用了魏牌家族原创的竖形设计元素，与头灯组(🚨)遥相呼应，具有很强的辨识度。除此之外，车尾采用简洁(⭕)且张力十足的线条勾勒出饱满的视觉效果，得益于此，这款车型的整车风阻系数低至0.33Cd，在同级(🦅)别车型中表现优异。

座舱高级感的营造上，拿铁DHT-PHEV绝对可以称得上同价位车型的佼佼者(📍)。车辆内(💕)部将现代的简约风和未来的科技感进行了很好地融合，同时采用亮条装饰和多种材质将中控区域进(💹)行了上下分隔，能够体现出不(🏐)错的层次感。大面积(🏺)的软性皮质包裹(🎄)整车中控区域，营造出了不俗的豪(🧢)华质感。

拿铁DHT-PHEV在智能化科技体验方面也是下足了功夫，配备了同级别最大(📮)的14.6英寸中控屏、9.2英寸全彩仪表、HUD抬头显示以及中控下方的9英寸触控屏，形成了四屏(🚹)的全场景交互体验，能做到让驾驶时不用低头就将所有重要信息牢牢掌握，保障行车安全性。

其中9.2英寸的全彩仪表和14.6英寸中控液晶屏都采用了液晶屏防眩目和防反射处理，不论是强光下还是在夜间行驶，都能(🌆)够避免屏幕对于驾驶者的炫光干(🏢)扰现象。

并且对于现在的用户来说，用(🎮)惯(💜)了智能手机，自(🧐)然会对车机提出更高的要求。拿铁DHT-PHEV的(🐙)中(🖱)控屏幕分(📉)辨力能够达到1920*1080，媲美手机显示效果(🚄)。同时还具有专属UI风格和开机(🍑)画面，在动画切换、反应速度、画面质感方面，和同价位的车型相比，具有一定的优势。

拿铁DHT-PHEV的智能化属性(💃)也体现在车辆的高阶智能驾驶辅助领域，车辆在智能架构硬件水平上配备(🌟)较为(😼)齐全，拥有27个超高(🥏)精度探测装置，其中包含了6个毫米波(📺)雷达(🦔)、12个超声波雷达以及9个摄像头，能够实现前210m、后110m 和左右4.5m的探测(🦃)范围。

以(⛰)HWA高速自动驾驶辅助技术为例，车辆除了常规的能够在车道中实现车辆自动跟随、盲区监测和车道保持之外，还能够支持拨杆变道功能，当驾驶员拨杆请求换道时，系统将在保(🏄)障安全的情况下立即进行自动变道指令。

除此之外，拿铁DHT-PHEV可以实现自动变道，当前车(🛂)时速低(⬆)于自车设定(🥊)速度时，这套系(🔛)统(🚧)能够控制车辆进入相邻车道，从而实(🦐)现超越(🦌)前方慢车。这项技术在同级别的(🕍)车型中其实并不常见，能够有效地缓解驾驶者长途行车时的疲(🐀)劳感。

动力系统方面，拿铁DHT-PHEV采用了智能DHT串并联技术，其中包(👉)含了1.5T发动机+130kW高集成DHT变速(🧢)箱+34kWh高能量密度电池包组成，四驱版的车型还额外配备有135kW高性能电后(🎟)驱动桥。

看上去好像比较(〽)复杂(🚾)，但是实际上其(😍)实很容易理解。简单地说就是既能够用电(🧑)机驱动车辆，同时(🎾)也能够用发动(🦀)机和电机共同驱动车辆。这样做的好处就在(🏢)于能够带来更低的(🚨)油耗水平和更强的动力表现。

拿铁DHT-PHEV在最低荷电状态下，百公里油耗水准两驱版车型只需要5.4L，四驱版车型只需要(😸)6.2L，这样的成绩对于这个级别的SUV车型来说其实表现已经是非常优异的水准。并且车辆配(🏖)备了容量为34kWh的三元锂离子电池组，WLTC综合工况下两驱版车型能够行驶184km，四驱版车型能够实现155km，日常上下班代步实现一周一充就能满足使用需求。满油满电情况下，两驱版车型的WLTC综合工况续航能够超过1000km，四驱版车型的百公里加速成绩仅需5.2秒，可以说做到了既跑得远，又跑得快(🍔)，还省油的三种特性。

不过每逢冬季，就会有不少用户担心新(📹)能源车型的续航里程能力，特别是纯电动车型因为电池低温导致续航衰减明显。但是(🦆)对于拿铁DHT-PHEV这(🌺)类插电混动车型其实就没有这种担忧，因为即使是遇到冬(♟)季温度低导致纯电续航里(🚵)程衰减(📊)，插电混动车型由于具备发(🔐)动机的协助，所以能够使用燃油为电池在行驶过程中充电，打消用户在冬季的续航里程焦虑。

这(👶)种既能用电也能用油的动力系统无疑大大拓展了用户的使用范围，并且相较于纯电车型在冬(🔫)季这种严寒环境更具优势。

写在最后：

其实回顾国内汽车市场销量情况不难发现，今年选购新能源车型的消费群体得到显著增长，特别是其中的PHEV插电混动领域，相较于燃油车具备更加低的使(🅿)用成本，相较于纯电车又没有续航里程焦虑，目标消费群体更加(⬅)广泛，销量(🌇)数(♍)据表现也自然节节攀升。

拿铁DHT-PHEV作为魏牌在插电混动领域的重要车型，既(🍡)拥有了超长续航的智能DHT串并联技术；又具备了缓解驾驶疲劳的高阶智能驾驶(🐺)辅助系统；(👺)同时还具备了豪华质感的(😹)设计质感与科技配置(🗒)。相信随(👌)着越来越多消费者关注插电(🛣)混动领域(🌋)车型，拿铁DHT-PHEV也将被越来越(👭)多的消费者接受和(👤)认可。

【久久东京热人妻的相关新闻】