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美媒承认：中国已彻底解决发动(😘)机问题！J-20A性能已经超越F-22

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最近军迷圈(🅾)子炸锅了！一张疑(🗾)似歼-20A战(🚑)斗机换装国产涡扇-15发动机的照片在互联网上疯传。照片里，这架(♓)编号2052的黄色涂装战机，尾部喷口锯齿分明，跟以往歼-20照片里的AL-31F发动机判若两人。

消息一出，立刻引发了国内外媒体的广泛关注，甚至连一向喜欢唱衰中国武器装备的美(🏎)国媒体都不得不承认：中国航空发动机，这回真成了！

其实，明眼人(🍭)都知道，发动机(🏾)一直是中国航空工业的“心病”。早在(⭕)歼-20设计之初，我们就面临着发动机技术落(🖲)后(😖)的窘境。当时(🐆)能选择的，要么是性能平平的国产涡(🏹)扇-10，要么是“远水解不了近渴”的俄罗斯AL-31F发动机，跟美国F-22战斗机上(🏙)那台推重比高(⏹)达10的F119发动机相比，差距不(👨)是一般的大。

在这种情况下，中国军工只能选择“曲线救国”。为了打造出一款能够(🤸)与F-22抗衡的五代机，歼-20总设计师杨伟带领团(🉐)队开动脑洞，硬生生在发动机(🏗)推力不足的情况下，设计出了一套(🕘)复杂却又精妙的气动布局。

DSI进气道、全动鸭翼、升力体边条翼……这些技(🔤)术名词听起来就(👹)很高大上，而它们背后的目的只有一个：尽可能压榨每一丝发动机推力，最大限度提升战机的飞行性能。最终(🚚)，歼-20凭借着这套“独门秘籍”，实现了(🌊)2.0的升(📋)力系数，甚(🚏)至超过了被(🏰)吹上天的F-22。

然而，发动(💟)机问题始终像一块石头，压在中(🔦)国航空工业的心头。毕竟，气动设计再怎么优化，也无法弥补发动机推力不足带来的先(🍯)天缺陷。歼-20想要真正实现“弯道超车”，就必须换装性能更强的“中国心”。

如今(🤤)，随着涡扇-15发动机的横空出世，这个困扰(🤺)中国航空工(🍦)业多年的难题终于得到了解决。这款被军迷们称为“太行峨(🧥)眉”的国产发动机，性能参数直逼F119，甚至(✅)在最大推力上还要更胜一筹。

换(🏷)装了(🔚)涡扇-15的歼-20A，性能将迎来质的飞跃。根据相关报(⏪)道，歼-20A将具备完整的超音速巡航能力，亚音速和超音速机动性也将全面超越F-22。更重要的是，更大(🖨)的机内空间意味着歼-20A可以安装更大功率的雷达、携带更多燃油或更先进的电子战设备，进一步提升其综(💂)合作战能力。

毫不夸张地说，换装了涡扇-15发动机的歼-20A，已经不再是那个需要靠着“奇技淫(👻)巧”来弥补短板的追赶者，而是足以与任何对手正面硬刚的空中霸主。

歼-20A的出现，已经让美国空军感到了前所未有的压力。然而，这还仅仅是个开始。中国航空工业的野心，并不仅仅局限于打造一款性(🎾)能强大的五代机，而是要彻底颠覆未来的空战模式。

最近，网上流传着一张歼-20双座版战斗机的照片，据猜测，这款战机可能并非用于训练，而是为了控制“忠诚僚机”而(🐢)生。

“忠诚僚机”是什么？简单来说，就(🐰)是由有人驾驶战机指挥控制的(🅰)无人机，它们可以(🍐)执行侦察、打击、电子干扰等多种任务，甚至还可以充当“敢死队”，为有人战机挡子弹。

试想一下，未来空战中，一架有人驾驶的歼-20A，带着几架(🧟)甚至十几架“忠诚僚机”出动(😤)，那场面，简直不要太刺激！

“忠诚(✏)僚机”概念，其实美(🔁)国人早就提出了。然而，由于技术和理念上的原因，美国空军的“忠诚僚机”项目进展缓慢。反倒是中(👗)国，闷声干大事，不仅率先推出了专门用于控制“忠诚僚机”的歼-20双座版，而且在无人机技术领域也遥遥领先。

美国空军，这回真要慌了。

面对中国空军的快速崛起，美国空军的日子并不好过。曾经被寄予厚望的F-22战斗机，如今已经成了“明日黄花”。

由于生产线早已关闭，F-22的数量少得可怜，而且大部分机龄都已经超过了10年，甚至20年，面临着严重的“老龄化”问题。更要命的是，F-22当年设计的时候，压根就没考虑过“忠诚僚机”这种“黑科技”，如今想要升级改造，难度可想而知。

为了(🏮)保住自己在空中的优势，美国空军把宝押在了六代机NGAD项目上。然而，由(💣)于技术路线分歧、(🍈)预算不足以及来自中国的巨大压力，NGAD项目进展并不顺利，甚至一度传(🚥)出被暂停的消息。

屋(🙌)漏偏逢连(🎡)夜(🌬)雨，最近一份来(👎)自澳大利亚智库的报告，更是给美国空军泼(📞)了一盆冷水。这份报告指出，中国在人工智(🥄)能、量子技术、高超音速武器等多个(🚦)关键技术领域，已经超越了美国，成为了名(💧)副其实的“科技领先者”。

这(🚅)下，美国人真的坐不住(💪)了。

从当初的追赶者，到如今的领跑者，中国航空工业的进步有目共睹。歼-20A换装国产发动机，只是中国航空工业崛起的(🥇)一个缩影。

未来，中美空军技术博弈还将继续。 然而，有一点是肯定的：落后就要挨打，只有(🤸)不断(🧓)创新(🔄)，才能立于不败之地！

当然，摆在美国空军面前的困境，远不止F-22和NGAD项目陷入泥(🖲)潭这么简(🈚)单。

一(🍈)直以来，美国空军都习惯了“领先一代”甚至“领先两代”的优势地位。从海(⏩)湾战争到伊拉克战争，再到阿富汗战争，美国空军凭借着压倒性(🍟)的(🔱)技术优势，几乎每次都能轻松碾压对手，打得对手毫无还手之力。

然而，随着中国歼-20等新型战机的服役，美国空军曾经的优势正在逐渐消失。以往那种“关门打狗(🍱)”、“单方面屠杀”的场景，恐怕再也不会出现了。

更让美国空军焦虑的是，中国空军的进步速度，远(📏)远超出了他们(👵)的预料。就在几(🗃)年前，美国空军还在嘲笑歼-20是“山寨货”，发动机不行，隐身(🔈)性能也不行。

可转(🆘)眼间，歼-20不(🌲)仅换装了性能更强的(⛔)国产发动机，还开始探(❎)索“忠诚僚机”这种颠覆性的作战模式。反观美国空(👝)军，却(📪)陷入了“F-22老(🔉)旧、F-35不给力、NGAD难产(🎹)”的尴尬境地。

用一句网络流行语来说就是：美国空军这是“一步(🚨)慢，步步慢”啊！

如果说歼-20A换装国产发动机，只是让美国空军感到压力山大的话，那么隐藏在中国“黑箱”里(🕡)的六代机，才是真正让他们夜不能寐的噩(💕)梦。

关于中国(🕰)六代机，外界一直知之(🈷)甚少。除了偶尔传出的一些捕风捉影的消息外，几乎没有任何确切(🛄)的信息。就连美国情报机构，也对中国六代机的研发进度一无所知。

这种“信息黑洞”，反而加剧了美国空军的焦虑和恐惧。他们不知道中国六代机究竟长什么样，也不知道它什么时候会横空出世。

唯一可(🐌)以确定的是(🔆)：中国在航空技术领域的积累，已经足以支撑他们研发出(🏑)领先世(🏸)界的六代机！

事实上，早在2019年，歼-20总设计师杨伟就在一篇论文(🍠)中，提到了中国六代机的部分设计理(⛵)念，其中就包括“可变形(🧠)气动布局”、“自适应发动机”等黑科技。

如果这些技术真(🛠)的能够实现，那么中国六代机的性能，将会达到一个前(🧞)所未有的高度，甚至有可能彻底颠覆未来空战的游戏规则(😮)！

美国空军，真的做好准备迎接挑战了吗？

从歼-20A换装国产发动机，到“忠(🏮)诚僚机”的横空(➿)出(🐟)世，再到神(♏)秘莫测的中国六代机，中国空军正在以惊人的速度，缩小着与美国空军的差距(🕗)，甚至在某些领域(👆)已经实现了反超。

未来空战，究竟鹿死谁手？

这个问题，或许只有时间才能给出答案。

但有一点是肯定的：未来的空战，将不再(🦃)是单纯的技术比拼，更是意志、勇(🍨)气和智慧的较量。

中国空军，已经做好了准备！

参考消息在2018年9月6日《境外媒体：新型歼-20换(🥋)装涡扇-15发动机 将于年底投(👑)入量产》的报(🍺)道

环球网(🐳)在2014年《国产WS15发动机未来若(🈳)问世 歼20将做重大修改》的报道

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