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全球主流车系分类，90%车主都未(🤩)必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车(🚛)行业盛会，2017第十七届(🤞)上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家(🙅)会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上(😚)全(🍻)球主流车系的(🏊)简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传，"严谨"的基因跨越了(🔃)百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车中，原始设计在细节上的注重使得车内(💴)、车外都散发着绅士般的气质，小巧(🏄)的车身和经济的油耗并没有牺(👃)牲驾驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全(🤘)"沃尔沃、"性能"萨博、三(👙)点式安全带、涡轮增(🎹)压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经(🐡)传的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其(🐘)独有的特质，即在(🥤)汽车制造的理念上强调技术的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺(⛷)点是过度(😋)依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众、奥迪、奔驰(〰)、宝马、保时捷(🌻)、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：(🐀)雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；

英(👻)国：(🥟)劳斯莱斯、阿斯顿马(⛅)丁、宾(💼)利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉(🦔)蒂、阿尔法罗密(🍭)欧、菲(🚔)亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车(📷)的关(🚋)键词即是：(🐲)粗线条、大马力、大排量、(🅱)肌肉型，这也正是美国人独立、自由并且有探索精神性格的最直观体现，美系车强调舒适性和动力(📋)性，兼顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是(🀄)过分的强调大马力和大车身往往导致美国(🎭)车给人以油(🥄)耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、林(🤘)肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日系车：

日本车的设计理念是两(💚)小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使(🐩)用便利性最大。日本(💯)车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常(🗯)先(🍫)进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面(🥊)，特别是驾(🕤)驶舱的设计方面，选材非常(🚖)科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适(🍥)性电子装备非 常多，强调最大的舒(🌖)适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比(♈)较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田、日(🔣)产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽(🕦)车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方(📕)面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽(🦀)车的耐用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的(🐛)艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产(🤒)车的整体(😧)设计、制造水平对比以上车系要稍有落后，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机）(😞)，缺乏自主知识产权的优秀产(🍠)品。所以要想生存(🍑)，只能拼性价比，依靠低价高配(📦)来吸引消费者。客观上讲，国产车阵营毕竟是后起之秀，虽跟德(🏷)国、日本等国外(🧗)汽车工业强国有差距，但随(🎇)着我国国力的不(🐂)断强大，技术的不断进步，消费理念的进一步转变，不远的将来，中国汽车工业一定会屹立于全(🏔)球汽车(🗾)市场，为国产车加油！

代表(🆖)品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌河、中华、观致、东风、长城、比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车粉们对全球(😖)主流车系有了一定的认(😺)识，如果车粉们觉得不够过瘾，想(😔)进一步获取最新最全的上海车展信息，请浏览我(💖)们的官(🔋)网(🎿)：www.12gang.com，聊车我们(🏝)是认真的。

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