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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命(❣)性变化(🎩)。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟达与梅赛德斯好了(🌔)起来;Zoox卖给了亚马(🚶)逊;Uber收(♐)购了Postmates, TuSimple、(👏)UPS、McLane合作推出(💀)AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主(🤔)要原因(🌥)，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看看领先的美国。美(🎚)国的AV软(🈸)件平台。中间一栏列出了软件平台的反病毒细分市场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我将(🐍)主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃(🚖)尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用(🥨)该品牌。

有趣(🕠)的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适(🎒)合打车、本(😞)地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专(🐘)注于定制硬(🚩)件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几年内(🏪)。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所(👧)需的硬(🥟)件(🔺)吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做硬件制(🎁)造，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官HenrikGreen表(🏄)示，对于活的自动驾驶汽车来说，有可能改善道路安全，并彻底改变人们的生活、工作和旅行方式。 他指出，全球伙伴关系为沃尔沃汽车集团开辟了(🕒)新的商机。

Waymo还提醒说(🧑)，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还(🐥)继(🚘)续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台(👻)上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不(🌚)会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列价格点的车辆，这意味着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会上路。

沃尔沃也在与优(🗜)步合作，这将如何影响双方的关系还存在疑问。沃尔沃的计划(🎬)是向优步提供自动驾驶出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车(🦐)的沃尔沃(📖)L4 AV可能会(🦈)很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔(🎀)驰(Mercedes-Benz)宣布(🌅)了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括一(🈸)种适用于所有基于微处理器的控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得到的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强调，该系统架构(⬜)将是软件定义的，并可(📿)在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通(😎)过主干以太网连接的域(😢)ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架(🤫)构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达和梅赛德斯的(🏚)公(❕)告(🌴)暗示了一些问题。看起来梅赛德斯放弃了开发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目(🆕)的去向。

看来英伟(🌄)达将为机器人出租车和其他AV应用开(📎)发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平台的强大竞争对手，至少在机器人出租车(🎿)领域是这样，最终(🌝)会发展成L4的个人(⏮)AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机(🆓)器人出租车，它既开发了AV软件平台，也开发(💾)了一种定制的四(😏)轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投(🤹)资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平台的风险。这(🔔)可能(🐉)是(🎣)Zoox开始寻(😭)找收购伙伴的原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是(🐞)个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销(🍓)售AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当(👳)多的专业知识(🏦)。它(🎟)开发了一种人行道上的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测(📆)试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的(🌛)几个(🕗)月里，Scout 已(🐥)经在亚马逊总部所在地华盛顿州斯诺(🕛)霍米什县为客户提供了数千次服务(🐵)，亚马逊也在西雅图市创立(⚾)了 Scout 软硬件研发机(🖖)构。经测试，Scout 已经可以通过(🕍)或绕行许多障(🙈)碍物，比如垃圾桶、露天(🥓)椅、割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后(💛)，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动(🐫)送货(🚮)途中将有人(🍵)类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领先地位，目前在其全球物流中(📗)心使用超过10万台仓库机器人。这些仓库机器人本(❤)质上是专门的货物AV技术，可以用来开发其他类型的货物(🥘)AV。

有一个重要的问题是：收购(🧦)Zoox会(🎡)如何影响(🍎)亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚(🏎)马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划

自(🥌)动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨(🛫)斯州之间运送货物(🥌)的自动(🛶)驾(💪)驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国邮(♟)政服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运(💅)营着凤凰城、图森、(💄)埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安(💚)东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛(📪)罗(✉)里达州杰克逊维尔的海岸到海(🗂)岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有(😟)TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四(🤞)部分：(🔹)其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运行并实(🍩)时跟踪(📵)其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾驶卡车，以便客户可以选择自己经营车队。

到目前(🛣)为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一个全国性的运输网络，该(📼)网络包括连接数(🦆)百个终端的映射路线，以(🏣)实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与我们的战略(♈)合作伙伴启动AFN，我们将能(🏊)够(🕌)快速扩展运营(📗)规模并扩展自(😷)动运输通道，以使(⏲)用户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图(📒)森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配(🚜)备了人类安全操作员）中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新(📒)的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模，并为(🥖)自动(🌧)驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在2020年再增加10辆。为了安(👀)全起(✏)见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候(♌)实现真正(🏩)的无人驾驶。2024年，TuSimple计(📛)划通过在美国本土48个州增加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可(😻)能不是最好的策略——尤其是在疫情期间网约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台会更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚(🔑)刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大(🌔)幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增(💄)加，很可能会留住许多新客户。目前，这些运输通过许多类型的车辆(🏋)——从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将成为主要的AV市场。

不难看出，在美(😄)国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场收购之(💳)后，“三国杀”的对垒局面正在形成。收购了Postmates的Uber，连(🌮)同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都(➰)因收购获得了更强的火力(🍔)，向目前市场份(🤚)额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是(📁)领先的AV平台供应商。

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