《XXXX高潮》

突发！美国这次把日本和台湾省坑惨(🏼)了，花(👩)大价(🕋)钱买的装备，被(🛃)证明不适合(🔒)作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将(😭)“永(🐉)久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等(😘)，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会(💰)网站15日报道，美国海军(🎽)陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥(🦖)有数十年历史的两栖突(🛒)击车“远离水域”，也不再进行(🕐)定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两(⬛)栖突击车沉没事故的调查后做出的最后决定。显然，调查结果显示，美国(🔠)海军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵(👕)死亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

但后续调查显示，这(🍤)起事故还涉及一连串的维修、(⏬)训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但(🛤)AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个(👍)美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交(💑)至(🌑)美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复后(🕉)，陆战(👒)队认为它们已具备执行水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美国海军陆战队超(🔝)过54%的两栖突击车“水密完整性并未(🎫)达标”。“我们的调查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性，都(✊)出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服(🤕)役、高强度部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为(🏊)扭转这种困境，美国本世纪初曾试图(🎅)研制EFV两栖远征战车取代(⌚)老旧的AAV两栖突击车，但最终因(👸)为采购成本过高和性(🔜)能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系统公司研制的新(🍤)一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到(🕛)的(🐹)是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车被叫停“水上行动”。该禁令至今没有取消，相关故障(🤵)预计至少要等到明年年初才可(🐗)能得到解决——这也意味着目(🚋)前(🍋)美国海军陆战队暂时没有任何一款两栖战车能下(💜)水……

按照美(😎)军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海军陆(🕘)战队依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载具”，因为(🤔)它(🤸)们76%的任(👾)务都在陆地上，未来仍将继续执行陆(🎪)上任务。

只是AAV两栖突(🎀)击车的用户可不只(👫)限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内(📚)瑞拉、西班牙、意大利等都是这种两(🔶)栖战车的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号下(🕴)，日(🕛)本与台(😪)湾也相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望利用这种能直接在登陆行动中将人员和物资涉水运送上岸的装(🦆)甲车辆执行抢滩登陆任务。

台湾也拥(🔞)有为数不少(💏)的AAV两(🔔)栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突(🍇)击车。老司机(🛍)记得，台军在介绍最近下水的(🌚)“玉山”号登陆舰时曾得意(💧)地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖战(🚡)车，可(✋)以与解放军展开南海岛礁的争夺战。

如今美国突然宣布(🧜)AAV不适合下水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办(☔)？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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