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卖得最贵的韩国车(💥)，被誉为“韩版宾利添越(🦅)”，评测捷(🐾)尼赛思GV80

很多人(⚪)对捷尼赛思这个汽车品牌有些陌生(😃)，但(👢)如果说到曾经的捷恩斯(🎒)，你可能就有印象了，而捷尼赛思就是捷恩斯的全新形象，是韩国现代起亚集团冲击(💀)高端市场的又一次尝试，并且也没有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中国首次亮相就直接推出了旗下的旗舰级(🌹)SUV。

捷尼赛思GV80给人的第一感觉就是非常有气质，已经有很多人说过它很像宾利添越，甚至有些人直接将其称为“韩版宾利添越”。它的外观是捷尼赛思的家族化设计语言，前脸的大尺寸盾形中网很有气势，内部采用镀铬网(♍)格结构填(🔮)充，豪华感也很出众，平行式(🏬)双(🛍)线车灯很有辨识度，科技感也很到位。前包围立体感十足，三段式进气口设计也有着浓厚的运动气息。

车身侧面线条具有明显的英伦风(😮)格，车身姿态典雅(🛡)、(🔔)大气，下压式车顶弧线看上去也非常灵动，分段式(💁)腰线将前后轮拱的肌(🗻)肉感完美地勾勒了出来，侧裙部位宽厚(🍓)的镀铬装饰条也增添了车身的豪华气质。前翼子板上的平行式“鱼鳃”造型(🏔)与前大灯组完美(🏎)呼应。车身尺寸方面，捷尼赛思GV80的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五辐轮圈非常有气势，尽显整车的(📯)豪(🌡)华气质。

车尾造型要比车头稍微硬朗一些，采用了较多的横向线条，层次感十足，大(🥐)尺寸扰流板提升了车尾的运动感，尾灯造型也跟前大灯相呼应，点亮后的辨识度极高，也很有档次感。下包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出(🧓)排气布局，能有效彰显自己的旗舰身份，排气口装饰罩(💅)也采用了(✴)盾形造型，与前进气格栅相呼应，设(🐍)计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰设计同样典雅、大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范(💠)，层次感(🗂)出众，贯穿式空调(😟)出风口很显档次感，14.5英寸(🍲)宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来了出色的科技(🤬)感，车机系(🕔)统针对中国市场进行了优化，集成了GPS导航、道路救援(🎮)呼(😊)叫、CarPlay和CarLife手机映射、语音交互、车联网等功能。

整个内饰的用料也非常出色，通过大面积皮革材(🔠)质包覆，细节处辅以木纹板、金属饰条(😑)点缀，视觉效果很高级(🥚)，手感也非常细腻，物理按键和旋钮的做工很精细，质感(⏱)一流，可以说整个内饰的档次感在同价位车型中都属于一流水准，而且还能选装Nappa真皮套装，车顶也将采用Alcantara材质进行包覆，整体的质感更加出众。

捷尼赛(🛎)思GV80定位5门5座中大型SUV，但可选装7座，不过在我看来，按照这台车的定位和气质来说，真的没必要选7座。空间方面，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座调至最低并调整好合适坐姿，头部空间(🔰)一拳有余，保持前排座椅位置(🚽)不变进入后排，腿(🎎)部空间超过两拳，头部(🏕)空间接近一拳，乘坐空间不算出色，但够用，所以没有刚性需求的话，不建议选装7座。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，传动系(🚹)统匹配8速手自一体变速箱，由现代起(🚭)亚(🔹)集团旗下的派沃森提供。底盘方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并(🚦)搭载全时四驱系统，采(👗)用多片离合器式限滑差速器，此外车辆还配备了电磁感应悬架。

驾驶感(🚥)受方面，捷尼赛思(🎡)GV80的动力调校很(🍱)有欧美豪华车的味道，油门踏板很厚重，2.5T发动机的动力输出平顺且线性，开起来的感觉跟V6发动机很接近，而且浑(➡)厚的声浪也(👞)确实(🖨)很像V6发动机，我们实测这台车的百公里加速时(🥡)间为8.18秒，成绩不算出色，但绝对够用。底盘(🗑)质感同样很出色，厚重、扎实的调校同样是欧系(📇)车的味道，底盘和(🕦)滤振表现和支撑性都很令人满意，电磁感应(🐄)悬架功不可没(😕)。

捷尼赛思GV80的价格区间为52.98-61.88万，它算得上是目(🏆)前卖得最贵的韩国车了，说实话参考(🐙)它的综合表(⬇)现(📨)，这个定价还是挺合理的，不过品牌影响力确实不足，虽说它在北美市场(🏔)能跟雷克萨斯打得不可开交，但国内消费者还是更看重BBA，所以捷尼赛思想打开中国市场，还(💕)是任重而道远啊。

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