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突发(🎂)！美国这次把日本和台湾省坑惨了(🕸)，花大价钱买的(😥)装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突(👲)然宣布，除(🐘)非遇到紧急情况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击(⛑)车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次(🥁)到底遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会网站15日(🚤)报道，美国海军陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则(😙)海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突(🍳)击车沉没事故的调查后做出(🤭)的最后决定。显然，调查结果显示，美国海军陆战队的两栖突击车整体情(🕎)况非常不乐观。报道(🛄)称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死(🥂)亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏(🕣)水。

但(🧘)后续调查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海(🔍)军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月(⚡)，共13辆AAV两栖突击车拨交至(💌)美国海军陆战队第15远征支队，其中(🌓)12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复后，陆战(📀)队认为它们已具备执行水上作战的能(⛴)力，结果其中一辆就在演习中进水沉没…(🚏)…

更大范围的调查报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并(🕙)未达标”。“我们的调(🤶)查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性(🚤)，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广(😳)泛参与了美军的全球作战行动。超期服役(🏋)、高强度(🍷)部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道(🕗)称，为扭(🚘)转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系统公(🧓)司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆(🥅)战队，但没想到(😒)的(⛰)是，才过了不到(🐥)一年，美海军陆战队9月(🖌)宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在(🌨)故障，所有同型号战车被叫停“水上行动”。该禁令至今没有取消(👷)，相关故障预计至少要等到明年年初才(🕘)可(🥔)能得到解决——这也意味着目前美国海军陆战队暂时没有(🧝)任何一款两栖战车能下(📄)水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海(🍮)军陆战队依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们(🚫)76%的任务都在陆地上，未来仍将继(🎦)续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不(🥍)只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放军进行(🐶)夺岛作战(🚘)”的口号下，日本(💏)与台湾也相继(🧜)采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于(🙌)“西南离岛争夺战”的“水(🌴)陆机动团”，希望利用这种能直接在登陆行动中将(🌞)人员和物资涉水运送上岸的装甲车辆执行抢滩(😜)登陆任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记得，台军在(🎐)介绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得意(🥢)地宣称该舰能(📋)搭载多辆AAV两栖(🍘)战车，可以与解放军展开南(🏩)海岛礁的争夺战。

如今美国突然宣布(🛴)AAV不适合下水(🤩)作战——将“与解(✋)放(🚐)军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真(🛃)是太坑人了。

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