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卖得最贵的韩国车(👄)，被誉为“韩版宾利添越”，评测捷尼赛思GV80

很多人对捷尼赛思这个汽车品牌有(😻)些陌生，但如果说到曾经的捷恩斯，你可能(🎤)就有印(😩)象了，而捷(🦖)尼赛思就是捷恩斯的全新(🔞)形象，是韩国现代起亚集团冲击高端市场的又一次尝试，并(🆗)且也没(💵)有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中国首次亮相就直接推出了旗下的旗舰级SUV。

捷尼赛思GV80给人的第一感觉就是非常有气质，已经有很多人(🌉)说过它很像宾利添越，甚至有些人直接将其(🌵)称为“韩版宾利添越”。它的外观是捷尼(🏖)赛(🧠)思的家族(🗽)化设计语言(🆕)，前脸的大尺寸盾形中网很有气势，内部采(🍗)用镀铬网格结构填充，豪华感也很出众，平行式双线车(🧀)灯很有辨识度，科技感也很到位。前包围立体感十(🕣)足，三段式进气口设计也有着浓厚的运动气息。

车身侧面线条具有明显的英伦风格，车身姿态典雅、大气，下压式车(🐞)顶弧线看上去也非(♏)常灵动，分段式腰线将前后轮拱的肌肉感完美地勾勒了(🦄)出来，侧裙部位宽厚的镀铬装饰(🏺)条也增添了车身的豪华气质。前翼子板上的平行式“鱼鳃”造型与前大灯组完美呼应。车身尺寸方面，捷尼赛思GV80的长宽高分(🥒)别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五辐轮圈非(🍫)常有气势，尽显整车的豪(👷)华气质。

车尾造型要比车头稍(🥘)微硬朗一些，采用了较多的横向线条，层次感十足，大尺寸扰流板提升了车尾的运动感，尾灯(🔐)造型也跟(💴)前大灯相呼(🌀)应，点亮后的辨识度极高，也很有档次(👙)感。下包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出排气布局，能有效彰显自己的旗舰身份，排气口装饰罩也采用了盾形造型，与(🐔)前进气格栅相呼应，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰(🎵)设计同样典雅、大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范，层次感出众，贯穿式空调出风(🎓)口很显档次感，14.5英寸宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来了出色的科技感，车机(🐐)系统针对中国市场进行了优化，集成了GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映射、语音交(🤐)互、车联网等功能。

整个内饰的用(🚁)料也非常出色，通过大面积皮革材质包覆，细节处辅以木纹板、金属饰条点缀，视觉效果很高级，手感也非常(🔲)细腻，物理按键和旋(⚫)钮的做工很精细，质感一流，可以说整个内饰的档次(📋)感在同价位车型中都属于一流水(🌒)准，而且还(🐗)能(📔)选装Nappa真皮套装，车顶也将采用Alcantara材质进行包覆，整体的质感更加出众。

捷尼赛思GV80定位5门5座中大型SUV，但可选装7座，不过在我看来，按照这台车的定位和气质(🦇)来说，真的没(🌕)必要选7座。空间方面，以我175cm的身(💛)高作为参考(🎳)，将驾驶座调至最低并调整好合适坐姿(🤳)，头部空间一(💡)拳有余，保持前排座椅位置不变进入后排，腿部空(💍)间超过两拳，头部空间接近一拳，乘坐空间不算出色，但够用，所以没有刚性需求的话，不建议选装7座。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，由现代起亚集团旗下的派沃森提供。底盘方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架(💁)和后多连杆式独立(💺)悬架的组合，并搭载全时四驱系统，采用多片(🔮)离合器式限滑差速器，此外车辆还配备了电磁感应悬架(🏵)。

驾驶感受方面，捷尼赛思GV80的动力调(🏪)校很(💖)有欧美豪华车(🤓)的味道，油门踏板很(🏿)厚重(📗)，2.5T发动机的动力输出平顺且线性，开起来的感觉跟V6发动机很(🈚)接近，而且浑厚的声浪也确实很像V6发动机，我们实(💡)测这台车的百公里加速时间为8.18秒，成绩不算出色，但绝对够用。底盘质感同样很出色，厚重、扎实的调校同样是欧系车的味道，底盘和滤振(🎺)表现和支撑(🐒)性(🎐)都很令人满意，电磁感应悬架功不可没。

捷尼赛思GV80的价格区间为52.98-61.88万，它算(🍽)得上是目前(🖤)卖得最贵的(🌆)韩国车了，说实话参考它的综合表现，这个定价还是挺(⬇)合理的，不过品牌影响力(❌)确实不足，虽说它在北美市场能跟雷克萨斯打得不可开交，但(👢)国(💴)内消费者还是更看重BBA，所以捷尼赛思想打开中国市场，还是任重而道远啊。

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