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突发！美国这次把日本和台湾省坑惨了，花大价(🎬)钱买的装(🧦)备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下(⌚)水——等等，它都不能下水了，还叫“两(👄)栖(🏏)突(😬)击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日(🔗)本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿(🏻)争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会网站15日报道，美国海军陆(〽)战队宣(⤵)布，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部(🚆)署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突击车沉没事故的调查后做(🐑)出的最(📏)后决定。显然，调查结果显(🔃)示(👥)，美国海(🍕)军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐(🏚)观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车(🆗)在演习中突然进水沉没，导致8名(🕥)海军陆战队士兵和(📄)1名水兵死(🤰)亡。美军事后调查发现，事故的直(🥘)接原因是车辆漏(🤲)水。

但后续调查(🔡)显示，这起事故还涉及一连串的维(🤣)修、训练(🏰)和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格(🚚)·奥尔森承认，不但AAV 两栖突(🌌)击车有漏水问题，甚至是整个美国海军陆战队(🍊)的两栖突击车都(📩)无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修(🏉)复后，陆战队认为它们已具备执行水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现，整(🏾)个陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站(🦑)15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长(🤯)”。这种两栖突击车(🈺)早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服役、高强度部署和(🎠)使用过度，最终导致这(🛑)种两栖突击车(❌)陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击(🥟)车，但最终因为采购成本过高(💍)和性(📲)能无法达标(🥕)而放(🅾)弃。

2020年10月，BAE系统公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车被(🏚)叫停“水上行动”。该禁令至今没(🔉)有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才(⚡)可能得到解决——这(🛏)也意(🍦)味着目前美国海军陆战队暂时没有任何一款两栖战车(🔻)能下水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海军陆战队(👬)依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两(😊)栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆(🧕)上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号下(📦)，日本与台湾也(⛽)相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划(🎰)，AAV主要装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希(🌧)望(🔁)利用这种能直接在登陆行动(🐤)中将人员和物资涉水运送上岸(😕)的装甲车辆执行抢滩登陆(🏣)任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同(📄)样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记得，台军在介绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两(🖱)栖战车，可以与解放(👟)军展开南海岛礁的争夺战。

如今美国突然宣布AAV不适合下水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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