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美媒承认：中国已彻底解决发动机问题！J-20A性能已经超越(😠)F-22

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最近军迷圈子炸锅了！一张疑似(🦀)歼-20A战斗机换装国产涡扇-15发动(🧢)机的照片在互联网上疯传。照片里，这架编号2052的黄色涂装战机，尾部喷口锯齿分明，跟以往歼-20照片里的AL-31F发动机判若两(👱)人。

消息一出，立刻引发了国内外媒体的广泛关注，甚至连一向喜欢唱衰中国武器装备的美国媒体(📚)都不得不承认：中(💴)国航空发动机，这回真成了！

其实，明眼人(🌔)都知道(🛺)，发动机一直是中国航空工业的“心病”。早在歼(🏑)-20设计(💻)之初，我们就面临着发动(🍛)机技术(❌)落后的窘(🤪)境。当时能选择的，要么是性能平平的国产涡扇-10，要么是“远水解不了近渴”的俄罗斯AL-31F发动机，跟美国F-22战斗机上(📺)那台推重比高达10的F119发动机相比，差距不是一般的大。

在这种情况下，中国军工只能选择“曲线救国”。为了打造出一款能够与F-22抗(👻)衡的五代机，歼-20总设计师杨伟带领团队开动脑洞，硬生生在发动机推力不足的情况下，设计出了(🌍)一套复杂却又精妙(🥥)的气动布局(🍠)。

DSI进气道、全动鸭翼、升力体边条翼……这些技术名词听起来就很高大上，而它们背后的目的只有一个：尽可能压榨每一丝发动机推力，最大限度提升战机的飞行性能。最终，歼-20凭借着这套“独门秘(🐱)籍”，实现了2.0的升力系数，甚至(🥢)超过了被吹上天的F-22。

然而，发动(🚟)机问题始终像一块石头，压在中国航空工业的心头。毕竟，气动设计(🔼)再怎么优化，也无法弥补发动机推力不足带来的先天缺陷。歼-20想要真正实现“弯道超车”，就必(🏧)须换装性能更强的“中(🦊)国心”。

如今，随着涡扇-15发动机的横空出世，这个困扰中国航空工业多年的难题终于得(🙏)到了解决。这款被军迷们称为“太行峨眉”的国产发动机(🏗)，性能参数(🙋)直逼F119，甚至在最大推力上还要更胜一筹。

换(🤖)装了涡扇-15的歼-20A，性能将迎来质的飞跃。根据相关报道，歼-20A将具备完(💐)整的超音速巡航能力，亚音(🛴)速和超音速机动性也将全面超越F-22。更(🖤)重要的(🚄)是，更大的机内空间意味着歼-20A可以安装更大功率的雷达、携带更多燃油或更先进的电子战设备，进一步提升其综(♊)合作战(🥠)能力。

毫不夸张地说，换装(〰)了涡扇-15发动(🛵)机的歼-20A，已经不再是那个需要靠着“奇技淫巧”来弥补短板的追赶者，而是足以与任何对手正面硬刚的空(🧑)中霸主。

歼-20A的出现，已经让美国空军感到了前所未有(👡)的压力。然而，这还仅仅是个(🐂)开始。中国航空工业的野心，并不仅仅局限于打造一款性能强大的(🙏)五代机，而是要彻底颠覆未来的空战模(🌘)式。

最近，网上流传着一张歼-20双座版(🔁)战斗机的照片，据猜测，这款战机(🤚)可能并非用于训练，而是为了控制“忠诚僚机”而生。

“忠诚(🍸)僚机”是什么？简单来说，就是由有人驾驶战机指挥控制的无人机，它们可以执行侦察、打击、电子干扰等多(🛤)种任务，甚至(💫)还(🦐)可(🌀)以充当“敢死队”，为有人战机挡子弹。

试想一下，未来空战中，一(💨)架有人驾驶的歼-20A，带着几架甚至十几架“忠诚僚机”出动，那场面，简直不要太刺(🚮)激！

“忠诚僚机”概念，其实美国人早就提出了。然而，由于技术和理念上的原因，美国空军的“忠诚僚(😦)机”项目进展缓慢。反倒是中国，闷声干大事，不仅率先推出了专门用于控制“忠诚僚机”的歼-20双座版，而且在无人(⏮)机技术领(🦍)域也遥遥领先。

美国空军，这(🎵)回真要慌了。

面对中国空军的快速崛起，美国空军的日子并不好(🦒)过。曾经被寄予厚望的F-22战斗机，如今已经成了(👥)“明日黄花”。

由于生产线早(🚟)已关闭，F-22的数量少得可怜，而(😪)且大部分机龄都已经超过了10年，甚至20年，面临着严重的“老(🍏)龄化”问题。更要命的(🙆)是，F-22当年设计的时候，压根就没考虑过“忠诚僚机”这种“黑(🍥)科技”，如今想要升级改造，难度可想而知。

为了保住自己在空中的优势，美国空军把宝押在了六代机NGAD项目上。然而，由于技术路线分歧、预算不足以及来自中(🍤)国的巨大压力，NGAD项目进展并不顺利，甚至一度传出被暂停的消息。

屋漏偏(🎚)逢连夜雨，最近(⏭)一份来自(🙃)澳大利亚智库的报告，更是给美国空军泼了一盆冷水。这份报告指出，中国在人工智能、量子技术、(🎗)高超音速武器等多个关键技术领域，已经超越了美国，成(🌺)为了名副其实的“科技领先者”。

这下，美国人真的坐不住了。

从当初的追赶者，到如今(😗)的领跑者，中国航空工(🤵)业的进步有目共睹(📬)。歼-20A换(🐺)装国产发动机，只是中(🎺)国航空工业崛起的一个缩影。

未来，中美空军技术博弈还(❄)将继续。 然而，有(🍡)一点是肯定的：落后就要挨打，只有不断创新，才能立于不败之地！

当然，摆(🆓)在美国空军面前的困境，远不止F-22和NGAD项目陷入泥潭这么简单。

一直以来，美国空军都习惯了“领先一代”甚(📴)至“领先两代”的(🎹)优势地位。从海湾战争到伊拉克战争，再到阿富(🤝)汗战争，美国空军凭借(🎟)着压倒性的技术优势，几乎每次都能轻松碾压对手，打得对手毫(🦇)无还手之力。

然而，随着中国歼(💊)-20等新型战(🥉)机的服役，美国空军曾经的优势正在逐渐消失。以往那种“关门打狗”、“单方面屠杀”的场景，恐怕再也不会出(🏝)现了。

更让美国空军焦虑的是，中国空(👋)军的进步速度，远远超出了他们的预料。就在几年前，美国空军还在嘲笑歼-20是“山寨(🥅)货(👖)”，发动机不行，隐身性能也不行。

可转眼间，歼-20不仅换(🎄)装了性能更强的国产(📏)发动机，还开始探索“忠诚僚机”这种颠覆性的作战模式。反观美国空军，却陷入了“F-22老旧、F-35不给力、NGAD难产”的尴尬境地。

用一句网络(👓)流行语来说就是：美国空军这是“一步慢，步步慢”啊！

如果说歼-20A换装国产发动机，只是让美(😼)国空军感(🏙)到压力山大的话，那么隐藏在中国“黑箱”里的六代机，才是真正让他们夜不能寐的噩梦。

关于(🚀)中国六代机，外界一直知之甚少。除了偶尔传(🆗)出的一些捕风捉影的消息外，几乎没有任何确切的信息。就连美国情报机构，也对中国六代机(⚾)的研发进(🈸)度一无所知。

这种“信息黑洞”，反而加剧了美国(🐮)空军的焦虑和恐惧。他们不知道中国六代(🌆)机究竟长什么样，也不知道它(🍲)什么时候会横空出世。

唯一可以确定的(🐉)是：(📸)中国在航空技(💲)术领域的积累，已经足以支撑他们研发出领先世界的六代机！

事实上，早在2019年，歼-20总设计师杨伟就在一篇论文中，提到了中国六代机的部分设计理念，其中就包括“可变形气动布局”、“自适应发动机”等黑科技。

如果这些技术(🔈)真的能够实现，那么中国六代机的性能，将会达到一个前所未有的高度，甚至有可能彻底颠覆未来空战的游戏规则！

美国空军，真的做好准备迎接挑战了吗？(🤗)

从歼-20A换装国产发动机，到“忠诚僚机”的横空出世，再到神秘莫测的中国六代机，中国空军正在以惊人的速度(✋)，缩小着与美国空军的差距，甚至(🕤)在某些领域已经实(🌚)现了反超。

未来空战，究竟鹿死谁手？

这个问题，或许只有时间才能给出答案。

但(💴)有一点是肯定的：未来的(🕌)空战，将不(🗜)再是单纯的技术比拼，更是意志、(🐯)勇气(🎶)和智慧的较量。

中国空军，已经做好了准备！

参考消息(📯)在2018年9月6日《境外媒体：新型(🏳)歼-20换装涡扇-15发动机 将于年底投入量产》的报道

环(🔎)球网在(🐃)2014年《国产WS15发动(🍹)机(🗂)未来若问世 歼20将做重大修改(🛷)》的报道(🤷)

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