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突发！美国这次把日本和台湾省坑惨(🎞)了，花大价钱买的装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性”禁止现(🔦)役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会网站15日(❕)报道，美国海军陆战队宣布，除非在紧急(🐩)情况下，否则(🕰)海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖(🌉)突击车沉没事故(🏣)的(🖨)调查后做出的最后决定。显然，调查结果显示，美国海(🌩)军陆战队的两栖突(🎌)击车整体情况非常不乐观。报道称，2020年(🧟)1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆(💀)战队士兵和1名水兵死亡。美军事后调查(🏽)发现，事(🛅)故的直接原因是车(⛹)辆漏水。

但(😬)后续调查显示，这起事故还涉及一连串(🥉)的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月(🅱)，共13辆AAV两栖突击车拨交至(🧣)美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用(🍷)”。历经数月的修复后，陆战队认为(🏑)它们已具备执行水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美国(👁)海军陆战(🚧)队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现，整个(🦎)陆战队两(📏)栖突击(⚫)车的水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪(🤕)70年代就开始服役，并广泛参与了(😣)美(🤴)军(🥝)的全球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖(🏟)突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法(❌)达标而放弃。

2020年10月，BAE系统(👋)公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才(🥝)过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车(👟)被叫(🗼)停“水上行动(🎹)”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至(🎂)少要(🌁)等(🤰)到明年年初才可能得到解决——这(🔀)也意味着目前美国海军陆战队暂时没有任何一款两栖战车能下水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海军陆战队依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆上(🍛)任务。

只是AAV两栖(👹)突击车的用户可不只限于美国。包括菲律宾、(🈚)阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞拉、西班(🈶)牙、意大利等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解(✍)放军进行夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水(😏)陆机动团”，希望(🛋)利用这种能直接在登(🍀)陆行动中将人员(🐉)和物资(😪)涉水运送上岸的装甲车辆执行抢滩登陆任务。

台(🏹)湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同(🏴)样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记(😍)得(👷)，台(🧢)军在介绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得意地(👭)宣称该舰能搭载多辆AAV两(🍳)栖战车，可以与(😓)解放军展开南海岛礁的争夺战。

如今美国(🗡)突然宣布AAV不适合下水作战——将“与解放军夺岛作战(⏹)”的(🛥)希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾(🏘)，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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