《欧美大片H版大合集》

病毒、(🆓)安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益(🍟)关心的安全性正在对AV产业圈产生革(🛌)命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就(😋)出现了大量的合作(🐲)和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟达与梅赛(⌚)德斯好(🚡)了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了(🔊)Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经(🧤)济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方(🉑)面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看(📶)看领先的美国。美国的AV软件平台。中间(🛂)一栏列出了软件平台的反病毒细分市场。右边一栏列(📜)出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标(👊)出。我将主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底(🌆)，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和(🌍)Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在(👹)其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、(🆗)本地送货、开卡车(🚪)和拥有(💃)私家车”。这表明Waymo驱动软(🌓)件平台是针对主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专注于(🤶)定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车供应(🙆)商(😢)生产Waymo驱动软件平台所需的硬件吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首(👤)席技术(👆)官HenrikGreen表示，对于活(🎢)的自动驾驶汽车来说，有可能改善道路(💉)安全，并彻底改变(🗺)人们的生活、工作和旅行方式。 他指(👡)出，全球伙伴关系为沃尔沃汽车集团开辟(🌶)了新的商机(🛢)。

Waymo还提醒说，除了与(⏰)沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关(🐏)系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多(🍜)家汽车制造商的(👌)合作意味着其(📉)技术不会仅限(🐶)于一个品牌。 该合作伙伴还(🚺)拥有一系列价格点(🐂)的(🔆)车辆，这意味着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价(💘)格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会(🌄)上路(😜)。

沃尔沃也在与优步合作，这将(👆)如何影响双方的关系还存在疑问。沃尔沃的计划是向优步提供自动驾驶出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车的(❎)沃尔沃L4 AV可能会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和(💊)梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心(💒)勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅(⛪)助驾驶)和AV系统(🌄)。此计划之所以雄心(🐊)勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得到的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强调，该系统架构将是软件定(😅)义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以太网(🚭)连接的域ECU，对(💌)于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置(🤗)的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达和梅赛德斯的公告暗示了一些问题。看(🧣)起来梅赛德斯放弃了开发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一(⤴)个在加州开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达(🌇)将为机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人出(🐊)租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平台的强大竞争对手，至少在机器人(🤺)出租车领域是(😢)这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用(🧀)了一种(🤠)不同的方法来开发它的机器人出租车，它既开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的(🚫)AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对(😦)30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销(🐨)售AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当多的专业知识。它开发了一种人行道上的AV——(🍷)亚马(🐬)逊侦察员(Amazon Scout)，在(🙁)华(💜)盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实(🎇)地(🕘)测试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总部(🌭)所在地华盛顿州斯诺霍米什县为客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬(🔊)件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍物，比如垃圾桶、露天椅、(⚓)割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周(🕞)一至周五的白天运行，尔湾市的亚(🐝)马逊客户在网站下单(💛)后，用户可以选择让 Scout 送货(🔉)或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将(🍦)有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库(〽)自动化(👩)方面也处于领先地位，目前在其(⚾)全球物流(🕷)中心使用超过(🕝)10万台仓库机(🐜)器人。这些仓库机器人本质上(🖇)是(⚫)专门的货物AV技术(🐔)，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要(🐅)的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动(🐆)已经在不断增加(🦑)，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克(🔽)萨斯州之间运送(📦)货物的自动(💲)驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是(🥕)它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运(🥝)网络。美国邮(🗿)政服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图(👴)森(👮)、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计(🕺)划建成从洛杉矶到佛(🐏)罗里达州杰克逊维尔(😴)的海(🚒)岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分(🥐)：其自动驾驶卡车(🦌)，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运行并实时跟踪(💚)其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货(💙)物，现在已经(🌟)有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾驶卡(📛)车，以便客户(🖇)可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿(💆)美元，它还与潜在投资者分享(🎻)了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我(♉)们(⌛)的最终目标是要建立一个全国性的(🗒)运输网络，该网络包括连(🧀)接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业(❤)务。” “通过与我们的战略合(😍)作伙伴启动AFN，我们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运(🕖)输通道，以使用户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过(🎾)其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路线在其自动驾驶卡(☔)车（始终配备了人类安全(📭)操作员）中运送货(💮)物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大(👫)其在全国范围内的运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时(😂)候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台(🔱)可能不是最好的策略——尤其(👓)是在疫情期间(🧓)网约(⚽)车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台会更好，这也将解决两家公司之间的诉讼(🦁)。

近日，优步(🕙)刚刚以(📯)26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许多新客户。目前，这些运输通过许多类型的车辆——从自行车到摩(🌃)托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将成为主要的AV市场。

不难看出，在美国的外(💤)卖市场，DoorDash、(👶)Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四(🤛)大主力玩家，经过两场收购之后，“三国杀”的对垒局面正在形成。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额(🅾)第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在(👝)榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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