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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之(🏹)美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主流车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在德国制造(🗃)的汽车中代代流传，"严谨"的基因跨越了(🏍)百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史(🐠)。法国人将血统里的浪(🛺)漫与优雅最大限度的融合在汽车中，原始设计在细节上的注重使得(🏭)车内、车外(🧖)都散发着绅士般的气质，小巧的车身和经济的油耗并没有牺牲驾(🤓)驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱(🈶)斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于(💞)地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术的先进(🤴)性(👨)和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非(🛠)常可靠，技术非常先进，在制造(📃)技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久(👕)性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众(🔞)、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：雪铁(🍤)龙、标志、雷诺、布(♐)加迪；

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂(🕵)、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车(🏸)：

美系车的关键词即是：粗线条、(🐛)大马力、大排量、肌肉型，这也正是美国人独立、自由并且有探索精神(🥙)性格的最直观体现，美系车强调舒适性和动力性，兼顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的(🎻)强调大马力和大车(💰)身往往导(🔮)致美国车给人以油耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛(🐈)兰、林肯、(🐇)悍马、道奇、克(🐎)莱斯勒。

日系车：

日本车(🐒)的设计(🍢)理念是两小一大，即油(😡)耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本(📡)车往往都是小排量的发动(👰)机(🅱)，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽(👙)车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、(😋)温馨的氛围(🛒)，各种储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大(❕)的舒适性、便利性。缺点(🤹)：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质(👛)量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三(🚰)菱、五十铃、铃木、大(🤩)发。

韩系车：

从模仿的蹒(🛏)跚起步(🤗)，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年(🔇)汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自(📵)于日系车，但经过(🌛)韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装(💜)备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车(♍)做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调(🍡)性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代(🙉)。

国产车：

50年代(📜)的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群(💞)雄自主，中国汽车工业的每一步前进(🏒)都喧闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以(🧑)上车系要稍有落后，突出表现在三大(💄)系统设计(📔)能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能(🔑)拼性价比，依靠(♟)低价高配来(🤷)吸引消费者。客观上讲，国产车阵营(⛑)毕竟是后起之秀，虽跟德国、日(🍉)本等(💆)国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的(🍒)不断强(🤑)大，技术的不(😇)断进步，消费理念的进一步转变，不远的将来，中国汽车工业一定(👈)会屹立于全球汽车市场，为国产车加油！

代表品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、(❇)江淮、昌河、中华、观致、东风、长城、(⏪)比亚迪、众泰、北汽、传(💇)祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车粉们对全球主流车系有了一定的认识，如果(🌖)车粉们觉得(♌)不够过(💦)瘾，想进一步获取(🛁)最新最全的上海车展信息，请浏(🐛)览我们的官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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