《麻豆mdappt》

病毒、安全...AV这个圈子似乎再发(🌉)生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟达(🎡)与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是(🈯)这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所(🍡)示，先来看看领先的美国。美国的AV软(🥞)件平台。中间一栏列出了软(🖼)件平(🥂)台的反(🆘)病毒细分市场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我将主要讨论最近的公告。

Waymo联(🧠)手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、(🐿)本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对主要的AV用(✝)例。Waymo还表示:“我们专(🐑)注于(🗓)定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影(🧙)响汽车(😑)一级供应商(⏸)时，大规模部署的AV开始在几年(🌤)内。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的(🛳)硬件吗?我认为Waymo会授权(🛢)Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术(🎄)官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶(🐀)汽车来(🏳)说，有可能改善道路安全，并(🥚)彻底改变人们的生活、工作和旅行方式。 他(🛒)指出，全球伙(🎆)伴关系为沃尔沃汽车集团开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制(✌)造商的合作意味着其技术不会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有(🤵)一系列价(🎠)格点的车辆，这意味着更多的车辆使(🌺)用(🤳)WaymoDriver在各种价(🛥)格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车(🥏)集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会上路。

沃尔沃也在与优步合作，这将如何影响双方的关系还(🎆)存在疑问。沃尔沃的计划是(😲)向(📼)优步提供自动驾驶出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台(🖕)的沃尔沃。

对(💻)两家公司(🕹)来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认(🧔)的AV软件领导者，用于机(🌑)器人出租车的沃尔沃(💬)L4 AV可能会很快出现(🕎)。

英伟达(🏢)与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此(🌌)计划之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理(😣)器的控制系统(ECU)的全(😡)新电(🛡)子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的(🐄)驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是(💌)可以得到的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强调，该(💿)系统架构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以(⏭)太网(📚)连接的域ECU，对于(🏝)最复杂的域ECU可能(😂)还有本地以太网。这将有利于(🔯)内置(🎛)的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最(👌)大的利益。

英伟达和梅赛德斯的公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯放弃了开发自己的AV平(💙)台，并暂停了与宝马在(👨)AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发和测试L4 AV的项目(🐹)，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件平台(🕗)。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人出租车和其(💬)他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平台的强大竞争(🖱)对手，至少(💵)在机器人出租车领域是这样，最(🥞)终会发展(🚴)成L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人(💾)出租车，它既开发了AV软件平台，也开发(🐠)了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无(👘)区(🎈)别。Covid经济影响了VC投资环境(🎆)，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发(🍄)它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用专(💠)门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当多的专业知识。它开(🦉)发了一种人行道上(👒)的AV——亚马逊(🤧)侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的(🦊)测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总(🕣)部所在地华(🚃)盛顿州斯诺霍米(👀)什县为客户提供了数(🐻)千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍物，比如垃圾桶、露天椅、割(⬆)草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里(🎈)，Scout 在自动送货途中将有人类监督(🅾)员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领先地位，目前在其全球物流中心使用超过10万台仓库(🐰)机器人。这些仓库机器人本质上是专门的货物AV技术，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影(🅱)响亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划

自动驾驶卡车(🏄)领域的测试活动已经在不断增(🥥)加(🚻)，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨斯州之间运送货(🌏)物(📟)的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务(📨)，UPS和McLane都(💐)是它的客户。卡车(🤯)运输(👼)公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国邮政服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索(📫)和达拉斯之间的货(🙀)运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼(🐐)奥(😏)。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海(♒)岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服(🔚)务供应链(🚶)公司McLane Inc.是这个所谓(🐠)的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四(🚞)部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使(🐗)客户监控自动卡车的运行并实时跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货(👹)物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动(🅰)驾驶卡车，以便客户可以(❇)选择自己经营车队。

到目前为止(🐘)，TuSimple已经筹(⛸)集了2.98亿美元，它还与潜在投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁(🥎)程路在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一个全国性的运输网络，该网络包括连接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通(🚻)过与我们的战略合作伙伴启动AFN，我们将能(🎷)够快速扩展运营规模并扩展自动运输通道，以使用户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索(🦕)和达拉斯之间的七条路线在其自动驾驶(🕘)卡车（始终配备了人类(🍐)安全操(🈂)作员）中运送货物。TuSimple表示将扩大与(🕝)现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围(♏)内的运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在2020年再增加(🏯)10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候实现(🏧)真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加主要航(🃏)线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可能(Ⓜ)不是最好的策略—(💣)—尤其是在疫情期间网约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或(🌑)许使用(📁)Waymo的软件平台会(🐆)更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近(🐛)日，优步刚刚以26.5亿美元(🍮)收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情(🤦)经济期间，交付(💦)量急剧增加，很可能会留住许多新客户。目前，这些运输通过许多类型的车辆——从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将成为主要的AV市场。

不难看出，在美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四(📍)大主力玩(👭)家，经过两场收购之后，“三国杀”的对垒局面正在(🏻)形成。收购了Postmates的(🈸)Uber，连同此前获得了欧(🌂)洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其(⏹)他几家(🆒)公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他(📷)们是领先的(😍)AV平台供应商。

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