《小草青青后面一句》

全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会(🌠)，2017第十七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参(🔯)观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主流(👾)车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在德(🗜)国制造的汽车中代(🍈)代流传，"严谨"的基因跨越了百年(👡)终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与(😂)优雅最大限度的融合在汽车(🕯)中，原始设计在细节上的注重使得车内、车外都散发着绅士般(⭐)的气质，小巧的车身和经济的油耗并没有牺牲驾(📪)驶感受。英国人则执于“手工+豪华(🎏)”成就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小(😆)国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技(🦇)术的先进性和高度安全(🏹)性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术(🔘)非常先进，在(🦃)制造技术(🤟)、零部件的制造和选材方面比(🆓)较严格，拥有良好的技术性和耐久(🔜)性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹(🥄)曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；

英国：劳斯莱斯(🏮)、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲(🔈)亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美(🆖)系车：

美系车的关键词即是：粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也正是美国人独立(🍧)、自由并且有探索精神性格的最(🐜)直观(🐺)体现，美(🛂)系车强调舒(🔭)适性和动力性，兼顾安(🚘)全性，车身较为庞大、(🍈)悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的强调大马力和大车身往往(📮)导致美国车给人以油(㊗)耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉(🍣)克、福(🆒)特、别克、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日系车：

日(🤙)本车的设(🦈)计(🚵)理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性(📺)和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且(🐢)节油(🧖)技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非(🚶)常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设(🕢)计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常(🍑)多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控(🕠)制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计(♍)方面(🐁)对安(🍷)全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自(👨)达、三菱、(🗿)五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独(🔡)立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路(✴)。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己(🔥)的努力也形成了自己的风(🚌)格。韩国人除了兼顾日系车的省(😍)油、(🕰)电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的(🐟)耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：(🏩)

50年代的艰(✒)难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体(🍋)设计、制造水平(🕵)对比(🥈)以上车系要稍有落后，突出表现在三大系统设计能力的(🔳)不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优(🚷)秀产(⛳)品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。客观上讲，国产车阵营毕竟是后起之秀，虽跟德国、日本等国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进(🤔)步，消费理念的进一步转变，不远的将来，中国汽车工业一定会屹立于全球汽车市场(🔎)，为(👯)国产车加油！

代表品牌：红旗、奔(💘)腾、东南、宝骏、江(💼)淮、昌河、中华、观致、(🐅)东风(♌)、长城、比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞(⛰)、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车(🦐)粉们(💘)对全球主流车系有了一定的认识(🚆)，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车展信息，请浏览我们的官网：(💥)www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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