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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里(🐞)，AV市场上就出(🛋)现了大量的合作和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃(📚)作为新客(🆚)户;英伟达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽(🎚)然Covid的经济是这些事件(📿)的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看看领先的美国。美国的AV软件平台。中间一栏列出了软件平台的反病毒细分市场。右边一栏列出(🉐)了他(🤧)们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我将主(🌔)要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可(🤹)能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、本地送货、开卡车和拥(🎖)有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台(🦁)是针对(💕)主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专注于定制硬件套件、软件和(🦐)计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商时，大(💤)规(😬)模部署的AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所(🚱)需的硬件吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官(🎧)HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来(🐐)说，有可能改善道路(🕤)安(📍)全，并彻底(🧀)改变人们的生活、工作和旅(🗞)行方式。 他指出，全球伙伴关系为沃尔沃汽车集团(🕡)开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙(🍦)伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不会(🎦)仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列价格点的车辆，这意味着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有(🕺)说明第一辆沃尔沃(🍴)汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会上路(😤)。

沃(🍿)尔沃也在与优步合作，这将如何影响双方(🔰)的关(📏)系还存在疑问。沃尔沃的计(🔸)划是向优步提供自动驾驶出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对(🌡)两家公司来说(🚩)，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划(🐞)算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可能会(🔎)很快出现。

英伟达与梅赛德(⏲)斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是(👘)因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的控制系(🖕)统(ECU)的全新电子系统架(🚜)构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平(🏾)台外，其他细节都是可以得到的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强(⏯)调，该系统架构将是软件定义的，并(🔻)可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以太网连接的域ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置的网络(🎤)安全和OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟(🐯)达获得了最大的利益。

英伟达和梅赛(🏴)德斯(❕)的公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯(💨)放弃了开发自己的AV平台，并暂停了与(💘)宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发(🚍)和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否会(🚴)在AV软件平台细分市场与Waymo、(🅱)Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人(🍨)出租车(🔼)和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平台的强大竞争对手，至少在机器人出租车领域是这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出租车，它既开(🐑)发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未来的(🆖)AV产品利(⚡)用专门的车辆架构。

亚马逊在(🌇)电动车方面已经有相当多的专业知识(🎪)。它开发了一种人行道上的AV——亚马逊侦(⬛)察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年(🍓)1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在(🛢)亚马逊总部所在地华盛顿州斯诺霍米什县为客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经(🚙)测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍(🍼)物，比如垃圾桶、露天椅、割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后，用(✳)户可以选择让 Scout 送货或正常派(😂)送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方(🚷)面也处于领先地位，目前在(🎭)其全球物流中心使用超过10万台仓库机器人。这些仓库机(🎑)器人本质上是专门的货(🌔)物AV技术，可(🐒)以用来开(🎉)发其他类型的(🖤)货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊(🔭)对奥罗拉的投资吗?亚(❄)马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾(😾)驶卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长的(🛠)运输需(😧)求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨斯州之间运送(🎅)货(🌃)物(🐆)的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运(🛩)服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国邮政服务也参与(🖊)了早期(🚀)的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索(🦑)和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到(🍺)休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海岸到海岸的网络，途经10号州际公(🤣)路。

UPS拥有(🐵)TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和(🍴)Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货(🤡)运网络（AFN）的首个(🦆)合作(🤟)伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线(🎙)，货运站以及一个系统，该(➗)系统可使客户监控自动卡车的运行并实时(🍽)跟踪其货运。目前，TuSimple将运营(🕜)卡(😒)车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾驶卡车，以便客(🌒)户可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元(🎀)，它还与潜在投资者分享了建立(⚡)自动货运网(🎊)络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：(🛩)“我们的最终目标是要建(🚋)立一个全国性的运(🚌)输网络(💔)，该网络包(😪)括连接数百个终端的映射路线，以实现(🍕)高效，低成本的长途自主货(🈯)运业务。” “通过与我们的战(❕)略合作伙伴启动AFN，我们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运输通道，以使用户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路线在(✝)其自动驾驶卡车（始(〽)终配备了人类安全操作(💌)员）(🖖)中运送货(🌀)物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服(🤝)务范围(🛒)。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动(📟)车，计划在2020年再增加10辆(🍗)。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师(🛤)。目标是在未来的某个时候实现真(🍡)正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在(⌚)美国本土48个(💄)州增加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可能不是最好(🌲)的策略—(📱)—尤其是在疫情期间网约车业务大幅下滑的情况下(🐬)，他(👢)们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台会更好，这(🚡)也将解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元收购(🈹)了Postmates，这大幅提升(🌭)了快(🎖)递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许多新客户(👝)。目前，这些(🚃)运输通(🐂)过许多类型的(🍆)车辆——从自行车到摩(🕷)托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将成为主要的AV市场。

不难看出(⭕)，在(🐕)美国的外卖市场，DoorDash、(🐬)Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场收购之后，“三国杀”的对垒局面正(✴)在形成。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了(♿)欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、(🐸)Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以(🎶)及 Nuro.他们是(🍤)领先的AV平台供应商。

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