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突发！美国这次把日本和(🌿)台湾省坑惨了，花(🚗)大价钱买的装备，被证明不适合作战

美(🚶)国海军陆(😄)战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将(⤵)“永久性”禁止(🎺)现役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等，它(⬇)都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国(😸)AAV两栖突击车的日本和台(🆚)湾，还指望(👚)着用它与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是(⛓)好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底(🚀)遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会网站15日报道，美国海军陆战队宣(🐿)布，除非在紧急情(📠)况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也(🥌)不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突击车沉没事故的调查后做出的(🖐)最后决定。显然，调查结果显(🐉)示，美国海军陆战队的两栖突击车整体情况非(📄)常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两(🆒)栖突击车在(🐫)演习中突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

但后续调查(😹)显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美(💚)国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作(🤛)战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击(🍐)车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复后，陆战(🎏)队认为它们已具备执行水上作战的能力，结果其中一辆就在(🍤)演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美(🛡)国海军陆战队超过54%的两栖(🏂)突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性(♟)，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称(🦆)，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参(🎑)与了美军的全球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖(🔍)远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但(💆)最终因为采购成本过高(🚧)和性能无(🌯)法达标而放弃。

2020年10月，BAE系统公司研制的新(📸)一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没(🗡)想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布(🌾)，由于ACV两栖装甲战车(😃)的牵引机构存在故障，所有同型号战车被叫停“水上行动”。该禁令(👼)至今没有取消，相关故障预计(🤾)至少要等到明年年初才可能得到解决——这也意味着目前美国海军陆战队暂(👀)时没有任何一款两栖战车能下水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地(🚋)任务(🐍)

当然，美国海军陆战队依然“嘴硬”地在(🔱)声明中(💱)宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国(🦓)、泰国、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是这种两栖(🧝)战车的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用(🛬)于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团(🥅)”，希望利(🐙)用这种能直接在登陆行动中将人员和物资涉水运送上岸(🚼)的装甲车辆执行抢滩登陆(🌺)任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司(🈯)机记得，台军在(🌿)介绍最近下水的“玉(➗)山”号登陆舰时曾(💴)得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放军展开南海岛礁(😈)的争夺战(🛌)。

如今美国突然宣布AAV不适合下水(🐹)作战——将“与解放军夺岛作(🔶)战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下(🚈)可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了(😨)。

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