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突发！美(🈯)国这次把日本和(🛀)台湾省坑惨了，花大价钱买的(🛂)装备，被证明不适合作(🕝)战

美国海军陆战队15日突(🐯)然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下水(🗂)——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿争(🏴)夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个(😀)场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困(🐄)境？

据美国海(🏀)军学会网站15日报道，美国海军陆战队宣布，除(🎻)非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击(🕹)车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人(🗿)诧(🏇)异的命(🚈)令，是五角大楼对去年两栖突(👠)击车沉没事故的调(📟)查后做出的(💩)最后决定。显然，调查结果显示，美国海军陆战队的两栖突击(📢)车整体情(🤓)况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆(📲)战队士(👸)兵和1名水(💧)兵死亡。美军事后调查发现，事故的直接原(💐)因是车辆漏水。

但后续(📯)调查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队(🦄)参(🎹)谋长格(🦇)雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突(🛵)击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数(❕)月的修复后，陆战队(🖥)认为它们已具备执行水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……(🍽)

更大范围的调查报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性(😶)并未达标”。“我们的调查报告发现，整个陆战队(🏥)两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将(⛺)问题归结于“AAV服役(🥒)时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参(🏏)与了美军的全球作战行(💂)动。超期(🎢)服役、高强度部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国本世(🍽)纪初曾试(🎯)图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放弃(🔂)。

2020年10月，BAE系统公司(✝)研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队(🐁)9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车被叫(🗞)停“水(🎚)上行动”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可能得到解决——这也意味(⚾)着目前美国海军陆战队暂时没有任何一款两栖战车能下(🕳)水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海(😦)军陆战队依然“嘴硬”地(🏯)在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载(🤐)具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰(💆)国、委内瑞拉、西班牙、意(🎁)大利等都是(👡)这种两栖战车的(📬)用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突(🌷)击车。按照日本的规划，AAV主要(📰)装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望利用这种能直接在登陆行动中将人员和物资涉水运送上岸的装甲车辆执行抢滩登陆任务。

台湾(🐫)也拥有为数不少的AAV两栖战车(🚭)

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机(🈳)记得，台军在介绍最近下水的“玉(🌟)山”号登陆舰时曾得意地宣称该舰(👴)能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放军(🍿)展开南海岛礁的争夺战。

如今美国突然宣布AAV不适合(🔏)下水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄(💦)托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸(🙂)爸真是太坑人了。

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